[發(fā)明專利]一種汽車膨脹水箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410237315.8
• 申請(qǐng)日: 2014-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN104018928A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洋;張仁新;王偉;羅雪豐;湯亮;蔣志剛;孟國(guó)棟;陳承;蔣光福;許昕航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P11/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;王春嬌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種膨脹水箱，更具體的說(shuō)涉及一種汽車膨脹水箱，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)用零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車膨脹水箱是屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的零件，其作用在于保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在一定工作壓力下正常運(yùn)行，防止冷卻系統(tǒng)中殘留空氣參與到冷卻水路循環(huán)中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水套、水泵發(fā)生氣蝕損壞；同時(shí)，膨脹水箱還可以減少冷卻液溢失。汽車膨脹水箱具體具有以下三大功能：一、為發(fā)動(dòng)機(jī)加注和補(bǔ)償冷卻液；二、釋壓、冷凝和分離高溫高壓液氣混合物；三、調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)正常工作壓力。

目前，現(xiàn)有的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)用膨脹水箱，箱體內(nèi)部只有一個(gè)工作腔，具體結(jié)構(gòu)參見圖1-2，包括箱體17，箱體17上設(shè)置有兩個(gè)除氣管口1、加注口、液位傳感器接口5和回水管口6，加注口上設(shè)置有壓力蓋2；兩個(gè)除氣管口1分別與發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路相連接，箱體17上刻有最高液位線?3和最低液位線4，箱體內(nèi)腔8為工作腔，箱體內(nèi)腔8中設(shè)置有加強(qiáng)筋7，箱體內(nèi)腔8中液位以上稱為膨脹區(qū)，液位以下稱為儲(chǔ)液區(qū)。使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液從加注口加注到箱體內(nèi)腔8中，加注到最高液位線?3和最低液位線4之間，通過(guò)回水管口6連接管路流入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)和散熱器產(chǎn)生的高溫高壓液氣混合物，通過(guò)除氣管口1進(jìn)入箱體內(nèi)腔8中，在膨脹區(qū)處釋壓、冷凝，實(shí)現(xiàn)液氣分離后再次加入到冷卻液中循環(huán)使用。但是，該種膨脹水箱存在以下不足：一、兩個(gè)除氣管口1設(shè)置在箱體17上端，使得與兩個(gè)除氣管口1相連接的發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路走向不好布置，易與駕駛室前圍周邊系統(tǒng)產(chǎn)生干涉，感官品質(zhì)差，且易造成管路窩折，除氣效果差；二、箱體17內(nèi)部沒有專門的除氣結(jié)構(gòu)，從發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器過(guò)來(lái)的高溫高壓液氣混合物不能快速釋壓、冷凝和分離，未來(lái)得及釋放的氣泡再次進(jìn)入冷卻液循環(huán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能；三、箱體17內(nèi)部只有一個(gè)工作腔，且除氣管口1位置離壓力蓋2較近，從發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器過(guò)來(lái)的高溫高壓液氣混合物直接沖擊工作腔，工作腔內(nèi)部壓力過(guò)大迫使附近的壓力蓋2開啟，引起冷卻液溢出?“反水”現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的膨脹水箱易出現(xiàn)冷卻液溢出“反水”現(xiàn)象、液氣混合物難以分離等等問(wèn)題，提供一種汽車膨脹水箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種汽車膨脹水箱，包括箱體，所述的箱體上設(shè)置有兩個(gè)除氣管口、加注口、液位傳感器接口和回水管口，所述的加注口上設(shè)置有壓力蓋，箱體內(nèi)腔中設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述的兩個(gè)除氣管口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路相連接，所述的兩個(gè)除氣管口并排布置在箱體底部。

所述箱體內(nèi)腔中豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋隔斷，所述加強(qiáng)筋隔斷靠近除兩個(gè)除氣管口側(cè)的箱體邊緣外壁，加強(qiáng)筋隔斷頂端與箱體頂部相連接，加強(qiáng)筋隔斷底端與箱體底部相連接，且加強(qiáng)筋隔斷將箱體內(nèi)腔分隔成泄壓腔和工作腔兩個(gè)空腔，加強(qiáng)筋隔斷上端分別設(shè)置有上泄壓孔和下泄壓孔，所述的上泄壓孔和下泄壓孔沿豎向分布，所述的泄壓腔與兩個(gè)除氣管口相連通。

所述加強(qiáng)筋隔斷包括相互連接的上段、中段和下段，所述的上段為斜邊，所述的上泄壓孔和下泄壓孔分別布置在上段上，上段與箱體外壁之間形成三角泄壓區(qū)，所述的中段與箱體外壁相平行。

所述的上泄壓孔和下泄壓孔孔徑分別為4mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是：

1、設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路走向布置困難的問(wèn)題。本發(fā)明中兩個(gè)除氣管口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路相連接，而兩個(gè)除氣管口并排布置在箱體底部，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)除氣管路和散熱器除氣管路可與兩個(gè)除氣管口直接相連，裝配方便快捷，管路走向順暢美觀，不會(huì)產(chǎn)生窩折和干涉問(wèn)題。

2、本發(fā)明中箱體內(nèi)腔中豎向設(shè)置有加強(qiáng)筋隔斷，加強(qiáng)筋隔斷靠近兩個(gè)除氣管口側(cè)的箱體邊緣外壁并將箱體內(nèi)腔分隔成泄壓腔和工作腔兩個(gè)空腔，加強(qiáng)筋隔斷上端分別設(shè)置有上泄壓孔和下泄壓孔，上泄壓孔和下泄壓孔沿豎向分布，泄壓腔與兩個(gè)除氣管口相連通；泄壓腔形成除氣通道，高溫高壓液氣混合物經(jīng)過(guò)上泄壓孔和下泄壓孔分離后進(jìn)入工作腔，從而減小了高溫高壓液氣混合物對(duì)工作腔的沖擊，避免了箱體內(nèi)部壓力過(guò)大壓力蓋開啟，造成的冷卻液溢出?“反水”現(xiàn)象。

3、本發(fā)明中加強(qiáng)筋隔斷包括相互連接的上段、中段和下段，上段為斜邊，上泄壓孔和下泄壓孔別布置在上段上，上段與箱體外壁之間形成三角泄壓區(qū)；使得高溫高壓液氣混合物在此形成渦流，通過(guò)上泄壓孔和下泄壓孔快速有效的分離，有利于水蒸氣和冷卻液的分離，有效解決了液氣混合物難以分離的難題。

附圖說(shuō)明