[發明專利]電控機械駐車制動機構及相應的車輛

有效

• 申請號: 201410236929.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN104002779B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 馬志偉;邢明星;劉偉;趙東華;張杰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所13113
• 代理人: 張紅衛,左燕生

1.一種電控機械駐車制動機構，其特征在于：該電控機械駐車制動機構包括基座，所述基座上設有鐵芯，鐵芯的外壁纏繞有可通電線圈，基座上相應于鐵芯的延伸方向的延長線上的位置，設有與鐵芯兩端相隔設置的銜鐵，銜鐵背向鐵芯的一面固定有拉索，所述拉索的另一端與車輪的剎車片固聯，銜鐵朝向鐵芯的一面經復位彈簧與基座相固聯，所述復位彈簧于線圈無通電時處于無受力的自然狀態，所述線圈的纏繞方向及通電方向使得其通電時鐵芯與銜鐵間產生吸引力，電磁線圈的控制端連接PLC控制裝置的I/O端口，其通電與否由PLC控制裝置控制。

2.根據權利要求1所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述PLC控制裝置包括駐車信號輸入開關、駐車信號撤銷開關，以及線圈控制機構，所述駐車信號輸入開關、駐車信號撤銷開關分別串接于線圈控制機構的通電線路上，線圈控制機構串接于線圈的通電線路上。

3.根據權利要求1或2所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述基座上還設有可使鐵芯在線圈通電狀態下發生偏轉從而解除作用于銜鐵上吸引力實現解鎖的手動緊急解鎖機構。

4.根據權利要求3所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述手動緊急解鎖機構包括圓盤、扭簧、拉桿，其中，

所述基座上設有圓形下陷的凹槽，所述扭簧為水平延伸的弧形，固定于凹槽的底面上；

所述圓盤于凹槽內限位且與凹槽相適配，所述圓盤上底面上還設有與扭簧相適配的上陷弧形槽，扭簧限位于弧形槽內；所述鐵芯固定于圓盤上；

所述拉桿的一端固定于圓盤上的偏心位置。

5.根據權利要求4所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述扭簧設有相隔設置的至少兩條，所述弧形槽的設有數量、設置位置與扭簧相應。

6.根據權利要求4或5所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述基座上還鉸接有套筒，所述拉桿穿過套筒并與套筒間滑動配合。

7.根據權利要求5所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述扭簧間呈環形陳列分布。

8.根據權利要求1—3中任一項所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述基座上相應于與鐵芯延伸方向相隔的兩側位置，設有下陷的燕尾導向槽；所述銜鐵為豎置塊狀，底部為與燕尾導向槽相適配的結構，位于基座上方部位的寬度兩端外凸，外凸部位的寬度大于燕尾導向槽頂端開口的寬度，復位彈簧的一端固定在燕尾導向槽的靠近鐵芯的一端的端面上。

9.根據權利要求1或2所述的電控機械駐車制動機構，其特征在于：所述復位彈簧設有沿導向槽寬度相隔設置的兩條。

10.一種車輛，其特征在于：它帶有權利要求1—9中任一項所述的電控機械駐車制動機構。