[發(fā)明專利]一種海洋平臺起升機構液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410235768.7
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN104019066A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 任建輝;陳念;湯波;王進峰
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種海洋平臺起升機構液壓控制系統(tǒng)，適用于控制海洋平臺起升機構的變排量液壓馬達，所述系統(tǒng)包括：手動先導控制閥組、液控換向主閥組以及平衡閥組，所述手動先導控制閥組的第一出油口、第二出油口分別連通所述液控換向主閥組的第一控制油口、第二控制油口，所述液控換向主閥組的第一出油口、第二出油口分別通過所述平衡閥組連通所述變排量液壓馬達的上升腔及下降腔，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括液壓變量控制閥組和二位四通換向閥，

所述液壓變量控制閥組包括第一順序閥、第二順序閥、第一二位三通換向閥、第二二位三通換向閥以及第三二位三通換向閥；所述第一順序閥的進油口與所述液控換向主閥組的第一出油口連通，所述第一順序閥的出油口與所述第一二位三通換向閥的先導控制油口連通；所述第二順序閥的進油口通過所述平衡閥組與所述變排量液壓馬達的上升腔連通，所述第二順序閥的出油口與所述第二二位三通換向閥的第一油口連通；所述第一二位三通換向閥的第一油口連接第一系統(tǒng)進油口，所述第一二位三通換向閥的第二油口連接第一系統(tǒng)回油口及所述二位四通換向閥的控制油口，所述第一二位三通換向閥的第三油口與所述第三二位三通換向閥的第一油口連通；所述第二二位三通換向閥的先導控制油口與所述手動先導控制閥組的第二出油口連通，所述第二二位三通換向閥的第二油口連接所述第一系統(tǒng)回油口及所述二位四通換向閥的控制油口，所述第二二位三通換向閥的第三油口與所述第三二位三通換向閥的先導控制油口連通；所述第三二位三通換向閥的第二油口連接所述第一系統(tǒng)回油口及所述二位四通換向閥的控制油口，所述第三二位三通換向閥的第三油口連接所述第一系統(tǒng)回油口；

所述二位四通換向閥的進油口與所述液控換向主閥組的第一出油口連通，所述二位四通換向閥的出油口與第一泄油口連通，所述二位四通換向閥的第一工作油口、第二工作油口分別連通所述變排量液壓馬達的最小變量腔和最大變量腔。

2.根據(jù)權利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓變量控制閥組還包括第一減壓閥、第二減壓閥、第三減壓閥，所述第一減壓閥的進油口與所述第一順序閥的出油口連通，所述第一減壓閥的出油口與所述第一二位三通換向閥的先導控制油口連通；所述第二減壓閥的進油口與第一系統(tǒng)進油口連通，所述第二減壓閥的出油口與第一二位三通換向閥的第一油口連通；所述第三減壓閥的進油口與所述第二順序閥的出油口連通，所述第三減壓閥的出油口與所述第二二位三通換向閥的第一油口連通。

3.根據(jù)權利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一二位三通換向閥、第二二位三通換向閥、第三二位三通換向閥與所述第一系統(tǒng)回油口及所述二位四通換向閥的控制油口連通的管路上設置有多個節(jié)流閥。

4.根據(jù)權利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述手動先導控制閥組包括第四二位三通換向閥和第五二位三通換向閥，所述第四二位三通換向閥和第五二位三通換向閥的第一油口分別與第二系統(tǒng)進油口連通，所述第四二位三通換向閥和第五二位三通換向閥的第二油口分別與第二系統(tǒng)回油口連通，所述第四二位三通換向閥和第五二位三通換向閥的第三油口分別與所述液控換向主閥組的第一控制油口、第二控制油口連通。

5.根據(jù)權利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液控換向主閥組包括三位七通換向閥及三位三通換向閥，所述三位七通換向閥的第一、二先導控制油口分別與所述手動先導控制閥組的第一出油口、第二出油口連通；所述三位七通換向閥的第一油口與第三系統(tǒng)進油口連通，所述三位七通換向閥的第二油口及第三油口通過所述平衡閥組與所述變排量液壓馬達的上升腔和下降腔連通，所述三位七通換向閥的第四油口與所述三位三通換向閥的第一油口連通，所述三位七通換向閥的第五油口及第六油口與所述三位三通換向閥的第三油口連通，所述三位七通換向閥的第七油口與第三系統(tǒng)回油口連通；所述三位三通換向閥的第二油口與第四系統(tǒng)回油口連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述三位七通換向閥的第二油口與所述平衡閥組連通的油路上還連接有第二溢流閥，所述第二溢流閥的進油口與所述三位七通換向閥的第二油口連通，所述第二溢流閥的出油口與所述第三系統(tǒng)回油口連通；所述三位七通換向閥的第三油口與所述平衡閥組連通的油路上還連接有第三溢流閥，所述第三溢流閥的進油口與所述三位七通換向閥的第三油口連通，所述第三溢流閥的出油口與所述第三系統(tǒng)回油口連通。