[發明專利]以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統有效
| 申請號: | 201410235635.X | 申請日: | 2014-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN104048442A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 殷明 | 申請(專利權)人: | 武漢箕星制冷有限公司 |
| 主分類號: | F25B17/02 | 分類號: | F25B17/02;F25B27/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖開發區*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 尾氣 驅動 化學 吸附 制冷系統 | ||
1.一種以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,它包括N個化學吸附床,所述每個化學吸附床均與脫氨通路、吸氨通路、進水通路、出水通路及發動機尾氣通路連通,所述每個化學吸附床與各個通路連接的管道上均設有控制閥,所述脫氨通路通過管道依次經過冷凝器、液氨儲罐、蒸發器與吸氨通路連通,所述冷卻水通路上設有冷卻塔,
其特征在于:所述化學吸附床包括吸附床容器,所述吸附床容器一側頂部設有進水閥,所述吸附床容器另一側底部設有出水閥,所述吸附床容器底部設有進煙管道,所述吸附床容器內設有多個環形單元管,所述環形單元管的內圓為與所述進煙管道接通的進煙支管,所述環形單元管的圓環部為填充有化學吸附劑的進氣支管,所述進氣支管上端伸出吸附床容器,進氣支管上端與所述脫氨通路、吸氨通路連通,使制冷劑氨的進出通道、發動機尾氣的進出通道、冷卻水的進出通道相互分離;
所述冷卻塔為一個水箱,所述水箱內設有橫向布置的清水板和豎向布置的擋水板,所述清水板將所述水箱分為上部和下部,所述水箱上部的一側面頂部設有冷卻塔進水閥,該側面還開設有風窗,所述風窗位于冷卻塔進水閥下方,所述風窗內設有若干個向水箱內部傾斜的擋板,所述水箱上部內位于清水板上方設有過濾機構,所述水箱上部的另一側面設有吹風機構,所述吹風機構和風窗位于所述過濾機構兩側,所述清水板朝向吹風機構的另一側設有滑水口;所述擋水板將水箱下部分為污水區和凈水區,所述污水區通過滑水口與水箱上部相通,所述污水區和凈水區通過設置在擋水板上部的溢水口相通,所述凈水區的側壁下部設有冷卻塔出水閥。
2.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述進煙管道的底面與吸附床容器的底面相匹配,所述進煙管道上開設有多個與進煙支管相通的開口。
3.根據權利要求2所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述進煙管道一側面設有進氣口,所述進氣口內設有煙道閥。
4.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述進氣支管內沿軸線設有過濾網,所述進氣支管內位于過濾網的兩側設有多個用于放置化學吸附劑的托盤。
5.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述進氣支管上端通過三通與所述脫氨通路、吸氨通路連通。
6.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述清水板從風窗向吹風機構傾斜設置。
7.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述過濾機構包括沿水箱橫向布置的篩孔濾水盤和多孔篩網,所述多孔篩網位于所述篩孔濾水盤下方。
8.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述吹風機構包括設置在水箱側部的進風口,所述進風口處安裝有風扇。
9.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述污水區底部設有排污孔,所述排污孔內設有相互配合的排污堵頭。
10.根據權利要求1所述的以汽車發動機尾氣驅動的化學吸附式制冷系統,其特征在于:所述N=3~8。
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