[發(fā)明專利]一種被動安全型汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410232127.6
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN104002709A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 時培成;易宏雙;肖平;孫衛(wèi)強;胡念明;陳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.一種被動安全型汽車座椅，包括座椅主體，其特征在于：還包括與所述座椅主體連接的座椅調(diào)節(jié)裝置，座椅調(diào)節(jié)裝置是設(shè)在座椅主體的下方；所述座椅主體包括底座和設(shè)在底座上的座部；

所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括與所述底座轉(zhuǎn)動連接的調(diào)節(jié)搖桿、與調(diào)節(jié)搖桿轉(zhuǎn)動連接的第一地腳架和與底座滑動連接的第二地腳架，第一地腳架和第二地腳架位于同一直線上并均與汽車地板連接，調(diào)節(jié)搖桿還連接有使其轉(zhuǎn)動的彈性元件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述座椅主體還包括與所述座部連接的背部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于：所述彈性元件設(shè)在所述調(diào)節(jié)搖桿與所述底座之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述調(diào)節(jié)搖桿包括與上搖臂和下?lián)u臂，上搖臂的上端與所述底座轉(zhuǎn)動連接，上搖臂的下端與下?lián)u臂固定連接，且上搖臂的下端與所述第一地腳架轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述下?lián)u臂的前端與所述上搖臂的下端連接，下?lián)u臂的后端與所述彈性元件連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述底座包括至少兩個相平行的滑軌，且各滑軌分別連接有一個所述座椅調(diào)節(jié)裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述底座還包括與各個所述滑軌的后端連接的后連接塊，所述第二地腳架與后連接塊滑動連接，所述調(diào)節(jié)搖桿與滑軌的前端轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述第二地腳架通過轉(zhuǎn)動銷與所述后連接塊連接，后連接塊上并設(shè)有與所述滑軌平行的滑槽，轉(zhuǎn)動銷插入滑槽中并能沿著滑槽與后連接塊相對移動。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的被動安全型汽車座椅，其特征在于：所述座椅調(diào)節(jié)裝置還包括與所述底座和所述調(diào)節(jié)搖桿連接的減振器。