[發明專利]車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構

有效

• 申請號: 201410226335.5
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN104048267B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 張潔
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21V14/02
• 分類號: F21V14/02;F21W101/10
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙)31230
• 代理人: 劉立平

1.一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，所述雙向調節機構包括：

設置與近光組件單元固連的開口箱形滑槽及與所述近光組件單元可旋轉配合、一端通過撥桿可動、連接于滑塊組件的遠光組件單元，

其特征在于：

在開口箱形滑槽(8)內設置可在互為垂直方向上分別滑動于所述開口箱形滑槽內的滑塊組件，

所述滑塊組件包括：

內部形成空腔體的滑塊(1)，

設置于所述空腔體內的齒輪(2)，

在所述滑塊(1)的內部空腔體內上緣形成有與齒輪(2)嚙合的齒條結構(1a),

在所述齒輪(2)中部形成用于承接遠光組件(10)的撥桿頭(7a)的貫通孔，齒輪(2)可以沿齒條結構(1a)在滑塊(1)的空腔體內作第一方向,即齒條結構(1a)長度方向上的滾動，

在齒輪(2)與齒條結構(1a)嚙合的另一側，即對側，齒輪(2)與沿所述第一方向,即齒條結構(1a)長度方向同向設置的調節螺釘(3)嚙合，

調節螺釘(3)可以沿其軸向旋轉；

由此，藉由上述嚙合關系，通過正向或反向旋轉調節螺釘(3)，可以驅動齒輪(2)沿齒條結構(1a)滾動，同時，撥動嵌入齒輪(2)中部貫通孔的連接遠光組件(10)的撥桿(7)的撥桿頭(7a)沿所述第一方向,即齒條結構(1a)長度方向移動，從而，帶動遠光組件(10)以支點(9a)作水平方向擺動。

2.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，

在相對于嵌入撥桿頭(7a)的滑塊(1)對側形成有其軸向垂直于所述第一方向的第二方向、一端相對固定于滑槽(8)的調節螺釘(5)，

藉由正向或反向旋轉調節螺釘(5)，可以驅動滑塊組件在滑槽(8)內部腔體內沿調節螺釘5的軸向，即第二方向移動，從而，帶動遠光組件(10)以支點(9a)作第二方向擺動。

3.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，所述開口箱形滑槽為向著遠光組件方向開口的矩形箱形，所述空腔體滑塊為對應的可在所述開口箱形滑槽內上下移動的矩形盒狀。

4.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，調節螺釘(3)頭部形成有用于卡入滑塊(1)底部對應端的凹槽(3a)，通過U型卡簧(4)安裝、固定于滑塊(1)底部。

5.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，所述調節螺釘5頭部形成有用于卡入滑槽(8)對應端的凹槽(5a)，通過U型卡簧(6)安裝、固定于滑塊(1)一側。

6.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，在相對于嵌入撥桿頭(7a)的滑塊(1)對側，由半螺紋結構(1b)與調節螺釘(5)形成螺紋副。

7.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，優選的是，滑塊(1)左側的半螺紋結構(1b)為半圓形。

8.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，所述遠光組件(10)在以球頭中心9a為支點的旋轉連接件為一矩形塊，其矩形塊與球頭中心(9a)的旋轉連接點的接觸部分形成弧形接觸面。

9.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，撥桿(7)及其撥桿頭(7a)傾斜狀連接于遠光組件(10)，其傾斜角度(α)為15-25°。

10.如權利要求1所述一種車燈遠、近光形相對位置調節用螺紋驅動式雙向調節機構，其特征在于，滑塊由此實現了齒輪(2)相對于滑槽(8)在A向及B向上的調節。通過撥桿(7)的球頭與齒輪(2)的內孔配合，最終實現齒輪(2)帶動撥桿(7)的雙向調節。