[發明專利]線纜自動收放裝置

有效

• 申請號: 201410224414.2
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN103950798A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 沈群華
• 申請（專利權）人: 沈群華
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;B65H54/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.線纜自動收放裝置，其特征在于它包含有后殼體（1）、前左殼體（21）、前右殼體、線纜盤繞裝置、線纜排線裝置、電源、控制器、顯示裝置；線纜盤繞裝置包含有位于前左殼體（21）內部的線纜盤繞電機、與線纜盤繞電機機軸相連接且伸出于前左殼體右側面的盤繞傳動部件（23）、伸出于前右殼體左側面的盤具夾緊部件（24）、盤具左邊緣指示部件（25）、盤具右邊緣指示部件（26）；線纜排線裝置包含有安裝在固定桿（34）上且可在固定桿（34）上左右移動的排線電機、上排線傳動桿（31）、下排線傳動桿（32）、固定在固定桿左側的左限位裝置（35）、固定在固定桿右側的右限位裝置（36），前左殼體右側面前端具有左凹槽（38），前右殼體前端與左凹槽對應處具有貫通前右殼體的右凹槽，下排線傳動桿（32）及上排線傳動桿（31）放置在左凹槽及右凹槽之間，上排線傳動桿（31）位于下排線傳動桿（32）上方，排線電機的機軸上安裝有過線板（38），過線板（38）上具有貫通的過線孔（37）；電源、控制器、顯示裝置位于后殼體內部，顯示裝置的顯示及操作面板（5）在后殼體的上表面；前左殼體（21）能在后殼體前端面的滑行槽（22）中移動；盤具左邊緣指示部件（25）位于盤繞傳動部件（23）的正上方，盤具右邊緣指示部件（26）位于盤具夾緊部件（24）的正上方；通過顯示及操作面板（5）上的操作設定收線的節距、線纜的直徑、線纜的收線總長度預估值或放線總長度值，控制器發送信號控制前左殼體（21）的移動以夾緊或放松盤具以及發送信號控制線纜盤繞電機的轉動及排線電機的移動。

2.根據權利要求1所述線纜自動收放裝置，其特征在于所述電源為蓄電池或蓄電池組。

3.根據權利要求1或權利要求2所述線纜自動收放裝置，其特征在于所述電源為外接交流電，后殼體上具有交流電輸入口（41）。

4.根據權利要求3所述線纜自動收放裝置，其特征在于所述后殼體（1）、前左殼體（21）、前右殼體下方安裝有滾輪（8）。

5.一種自動收放線車輛，其特征在于車輛內具有權利要求1或權利要求2或權利要求4所述的線纜自動收放裝置，線纜自動收放裝置的后殼體內安裝有轉速信號接收裝置，轉速信號接收裝置接收的信號是送入控制器的，車輛的至少一個車輪上或車輪軸上安裝有速度檢測裝置及速度信號發送裝置。

6.一種自動收放線車輛，其特征在于車輛內具有權利要求1或權利要求2或權利要求4所述的線纜自動收放裝置，線纜自動收放裝置的后殼體內安裝有轉速信號接收裝置，轉速信號接收裝置接收的信號是送入控制器的，轉速信號接收裝置直接從車輛轉速表獲取轉速信號。

7.一種自動收放線車輛，其特征在于車輛內具有權利要求1或權利要求2或權利要求4所述的線纜自動收放裝置，線纜自動收放裝置的后殼體內安裝有轉速信號接收裝置，轉速信號接收裝置接收的信號是送入控制器的，轉速信號接收裝置直接從車輛上安裝的GPS導航儀獲取轉速信號。

8.根據權利要求5所述的一種自動收放線車輛，其特征在于所述電源來源于車輛中的蓄電池或蓄電池組或車輛發電機發出的電。

9.根據權利要求6所述的一種自動收放線車輛，其特征在于所述電源來源于車輛中的蓄電池或蓄電池組或車輛發電機發出的電。

10.根據權利要求7所述的一種自動收放線車輛，其特征在于所述電源來源于車輛中的蓄電池或蓄電池組或車輛發電機發出的電。