[發明專利]一種用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置

有效

• 申請號: 201410224137.5
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN104006970A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 譚宗強;陳以海;盧良劍;蔣欣雨;馮山耀
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，包括底座（1）、支撐側板（4）、調節桿（5）和調節桿支撐板（6），其特征在于：

所述底座（1）上設有安裝電子油門踏板的裝配孔（10）；

所述支撐側板（4）包括連接部（41）和由該連接部（41）一側向上且向右傾斜伸出的支撐部（42）；

所述調節桿支撐板（6）包括裝配部（61）和由該裝配部61一側向外垂直伸出的安裝部（62）；

所述支撐側板（4）通過其連接部（41）與底座（1）的一側可調節位置地固定連接；所述調節桿支撐板（6）通過其裝配部（61）與撐側板（4）的支撐部（42）上部的一側可調節位置地固定連接；所述調節桿（5）與調節桿支撐板（6）的安裝部（62）可轉動地連接，其右端面（52）伸出于調節桿支撐板（6）的安裝部（62）。

2.根據權利要求1所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：所述底座（1）一側設有沿其相鄰邊延伸的長條孔（11）；所述支撐側板（4）的連接部（41）上設有兩個裝配孔（410），所述支撐側板（4）通過其連接部（41）上的兩個裝配孔（410）和底座（1）上的長條孔（11），采用第一螺栓組件（2）可調節位置地固定連接。

3.根據權利要求1所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：在所述底座（1）一側設有兩個螺孔，所述支撐側板（4）的連接部（41）上設有設有相應的長形孔，所述支撐側板（4）通過其連接部（41）上的長形孔和底座（1）上的兩個螺孔，采用第一螺栓組件（2）可調節位置地固定連接。

4.根據權利要求1所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：所述支撐側板（4）的支撐部（42）上部的一側設有縱向槽孔（421），所述調節桿支撐板（6）的裝配部（61）上設有第一安裝孔（611），所述調節桿支撐板（6）其通過其裝配部（61）上的第一安裝孔（611）和撐側板（4）上部的縱向槽孔（421），采用第二螺栓組件（7）與撐側板（4）可調節位置地固定連接。

5.根據權利要求1所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：所述支撐側板（4）的支撐部（42）上部的一側設有裝配孔，所述調節桿支撐板（6）的裝配部（61）上設有長槽孔，所述調節桿支撐板（6）通過其裝配部（61）上的長槽孔和支撐側板（4）的支撐部（42）上部一側的裝配孔，采用第二螺栓組件（7）與撐側板（4）可調節位置地固定連接。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：所述調節桿（5）包括桿體（50），該桿體（50）一側為螺紋部（51），所述調節桿支撐板（6）的安裝部（62）上設有第二安裝孔（620），在所述安裝部（62）的第二安裝孔（620）處的內側面裝配有與所述第二安裝孔（620）相對應的固定螺母（621），所述調節桿（5）通過其螺紋部（51）與調節桿支撐板（6）的安裝部（62）上的固定螺母（621）和第二安裝孔（620），與調節桿支撐板（6）可轉動地連接。

7.根據權利要求6所述的用于發動機臺架試驗調節電子油門踏板的裝置，其特征在于：所述調節桿（5）的桿體（50）上設有轉動操作桿（53），該轉動操作桿（53）位于桿體（50）具有螺紋部（51）的另一側且與桿體（50）大體垂直。