[發(fā)明專利]氣動鎖緊式伺服驅(qū)動數(shù)控轉(zhuǎn)臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410224111.0 | 申請日： | 2014-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN104002144A | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邱新橋;趙俊呈 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號： | B23Q1/26 | 分類號： | B23Q1/26 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人： | 高良軍 |
| 地址： | 442002 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣動 鎖緊式 伺服 驅(qū)動 數(shù)控 轉(zhuǎn)臺 | ||
1.氣動鎖緊式伺服驅(qū)動數(shù)控轉(zhuǎn)臺，由傳動部分、鎖緊部分、本體、工作臺組成，工作臺通過環(huán)形滾動導(dǎo)軌支撐在本體上；
所述傳動部分，包括伺服電機、小齒輪、大齒輪、蝸輪蝸桿副、中心軸，伺服電機固定在本體上，小齒輪與伺服電機輸出軸相連，大齒輪與蝸輪蝸桿副的蝸桿相連，蝸輪蝸桿副的蝸輪與工作臺固定連接，中間軸通過軸承支撐在本體上，工作臺的中心與中間軸固定連接；
其特征在于：
所述鎖緊部分，包括多個氣動鎖緊制動器、制動盤，所述氣動鎖緊制動器，包括上殼體、下殼體、上活塞、下活塞、上鎖緊塊、下鎖緊塊、中間體，上殼體、下殼體分別置于中間體兩側(cè)，通過螺栓固定連接，上鎖緊塊、下鎖緊塊分別通過螺釘固定在上活塞、下活塞上，上活塞、下活塞分別置于上殼體、下殼體的內(nèi)腔中，組成兩個氣缸，兩個氣缸沿中間體對稱分布；
多個氣動鎖緊制動器通過螺釘沿圓周方向均布固定在本體上，制動盤為環(huán)狀，通過螺釘固定在蝸輪的下端，制動盤置于上鎖緊、下鎖緊塊之間；當壓縮空氣從進氣口進入氣缸時，推動活塞及鎖緊塊向制動盤運動，實現(xiàn)對制動盤的鎖緊，因制動盤與工作臺固定連接，故工作臺隨即被鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動鎖緊式伺服驅(qū)動數(shù)控轉(zhuǎn)臺，其特征在于：氣動鎖緊制動器的數(shù)量為四個。
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