[發(fā)明專利]變速器駐車棘爪致動組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410223564.1
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN104179968B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設計）人: C.J.蘭迪諾;S.W.鮑威爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 鄧雪萌,何逵游

1.一種用于變速器的駐車棘爪致動組件，所述組件包括：

軸，其具有第一和第二端，且其中第二端由變速器殼體可旋轉地支撐；

轂構件，其具有第一和第二端，且其中轂構件由軸可旋轉地支撐，轂構件的第一端接近軸的第一端設置，轂構件的第二端接近軸的第二端設置；

凸輪板，其由轂構件可旋轉地支撐且接近轂構件的第一端設置；

桿板，其由轂構件可旋轉地支撐且鄰近凸輪板設置；

第一彈性構件，其被置于凸輪板和桿板之間，且其中當桿板以第一旋轉方向旋轉時，第一彈性構件在凸輪板上在第一旋轉方向上施加旋轉力；

致動器，其被配置成選擇地旋轉桿板至多個位置中的一個，且

駐車棘爪構件，其具有第一端和第二端，且其中駐車棘爪構件的第一端由變速器殼體可樞轉地支撐，并且駐車棘爪構件的第二端具有被配置成接合凸輪板的第一部分和被配置成接合變速器的駐車齒輪的第二部分。

2.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其中軸包括法蘭、狹窄部分和平坦部分，且其中法蘭被置于第一端上，平坦部分接近第二端設置，且狹窄部分被置于第一和第二端之間且包括具有與軸的軸線相垂直的軸線的膛孔。

3.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其中轂構件包括軸向膛孔、徑向膛孔、法蘭、第一表面和第二表面，且其中軸向膛孔接收軸，法蘭被置于第一端上，第一表面接近法蘭設置，第二表面接近第二端設置，且徑向膛孔與第二表面相交且具有與轂構件的軸線相垂直的軸線。

4.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其中凸輪板包括具有第一、第二、第三和第四部分的外周邊表面，且其中第一部分的直徑是常數(shù)值，第二部分的直徑是比第一部分的直徑大的常數(shù)值，第四部分的直徑變化且形成平面的表面，且第三部分的直徑從第二部分的直徑變化到第四部分的鄰近邊緣的直徑。

5.根據(jù)權利要求4所述的駐車棘爪致動組件，其中凸輪板進一步包括第一和第二徑向延伸的表面，且其中第一徑向表面鄰近第一部分設置且包括凸起，且第二徑向表面鄰近第一部分和第二部分設置。

6.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其中桿板包括第一、第二和第三臂，且其中第一臂從轂構件徑向向外延伸且包括朝向凸輪板延伸的端部，第二臂從第一臂以近似90°的徑向方向延伸，且第三臂從第二臂延伸，且包括朝向凸輪板延伸的端部并且包括凸起。

7.根據(jù)權利要求6所述的駐車棘爪致動組件，其中桿板的第一臂包括與凸輪板相對的軸向方向延伸設置的銷。

8.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其進一步包括彈簧板，所述彈簧板被固定用于與轂構件一起共同旋轉，并被放置于鄰近桿板處，其中所述彈簧板包括第一和第二端，其以近似55°到75°的角度徑向地延伸。

9.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其進一步包括釋放件，所述釋放件被置于軸上的接近軸的第二端處，并且所述釋放件被配置成接合軸用于共同旋轉，其中釋放件具有第一和第二端，且其中第一端包括接收軸的膛孔，且第二端被配置成接收手動操作的纜。

10.根據(jù)權利要求1所述的駐車棘爪致動組件，其中桿板由致動器選擇地旋轉到多個位置的第一位置、第二位置和第三位置中的一個，且其中第一位置包括以第二旋轉方向被旋轉的桿板和凸輪板，駐車棘爪的第一部分與凸輪板的第二表面部分接觸，且駐車棘爪的第二部分從駐車齒輪分離。

11.根據(jù)權利要求10所述的駐車棘爪致動組件，其中第二位置包括以第一旋轉方向旋轉的桿板和凸輪板，駐車棘爪的第一部分與凸輪板的第四表面部分接觸，且駐車棘爪的第二部分被置于駐車齒輪的一對齒輪齒之間。

12.根據(jù)權利要求11所述的駐車棘爪致動組件，其中第三位置包括以第二旋轉方向旋轉的桿板，駐車棘爪的第一部分與凸輪板的第三表面部分接觸，且駐車棘爪的第二部分與駐車齒輪的齒輪齒的頂部表面接觸。