[發明專利]無極變速可折疊往復腳踏與手動式健身倒三輪雙人自行車

有效

• 申請號: 201410222537.2
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN103979059A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 馬萍
• 申請（專利權）人: 馬萍
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62M11/02;B62K5/02;B62M9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種混合傳動無極變速可折疊往復腳踏與手動式倒三輪雙人自行車。

背景技術

目前的自行車多采用雙腳踏板交替用力做圓周運動，當腳踏板處于上下垂直位置時，作用在腳踏板上的力處在死點位置，此時沒有驅動力矩驅動自行車前進；當腳踏板處于水平位置時，使用相同的力，得到的力矩最大，當一只腳踏板從垂直的頂點做一個圓周運動時，產生的力矩是從零→最大→零→最大→零的周期變化，力矩并不是始終處于最大值，傳動效率低。

目前，由于自行車輕巧方便，及健身代步與一體，深受大眾喜愛，使用廣泛。但普通腳踏自行車僅由下肢提供動力，上肢除了掌握方向外，未能充分活動，健身效果有限。

大多自行車的傳動是通過腳踏運動經飛輪和鏈條傳遞動力，在使用中，掉鏈條的現象是普遍的，中途將掉下的鏈條復位，弄臟手，是很尷尬的事，同時，鏈條上的污漬會輕易污染車輛和騎車人的褲腳。

發明內容

本發明的目的是克服上述不足而提供了一種無極變速可折疊往復腳踏與手動式健身倒三輪雙人自行車。

本發明的技術方案是：一種無極變速可折疊往復腳踏與手動式健身倒三輪雙人自行車，包括車架、前輪、后輪、座椅、轉彎裝置、驅動機構和傳動裝置，兩個前輪安裝在車架前部的兩側，一個后輪安裝在車架的后部中間；在車架上裝有轉彎裝置、座椅、驅動機構和傳動裝置，其特征在于，所述的車架由前車架和后車架組成，前車架的后端與后車架的前端用轉軸鉸接，在該鉸接處的下面裝有能夠將后車架向上折疊的車架折疊裝置。

所述的車架折疊裝置的結構是：所述的轉軸與后車架的前端和前車架的后端用轉軸鉸接，轉軸兩端各固定連接一根轉臂的一端，兩個轉臂的另一端之間用連桿相互連接，在連桿中心通過軸承鉸接推桿的后端；推桿的前部為螺桿，與后部之間軸向轉動連接；推桿的前部穿過一螺母，螺母的兩側分別用軸承連接在前車架的后部下面，使得螺母的軸線能夠上下擺動；螺母的軸線與轉軸的軸線中點垂直，折疊搖把安裝在前車架的側面，搖把與推桿通過軟軸連接。

所述的轉彎裝置包括轉向手柄、操作桿、形連桿、傳動軸、軟軸、前擺桿、連桿和后擺桿，操作桿水平左右橫向設置，其中間與形連桿的上端呈T形連接，形連桿的下部與前車架轉動連接，形連桿的下端通過傳動軸與軟軸的前端連接；前擺桿和后擺桿均水平橫向設置，前擺桿的一端通過轉軸轉動連接在后輪上方的后車架上；后擺桿的同一端固定連接在后輪上方的后叉桿上，在前擺桿與后擺桿對應的另一端之間鉸接一根連桿的兩端；轉軸與軟軸的后端固定連接。

所述的傳動裝置包括主傳動軸、大齒輪、從動小齒輪和帶式無極變速裝置，主傳動軸轉動安裝在前車架上，大齒輪能夠軸向滑動地安裝于主傳動軸上，在大齒輪一端裝有能夠撥動大齒輪軸向移動的換檔機構；從動小齒輪的軸轉動安裝在前車架上，從動小齒輪與大齒輪嚙合；在主傳動軸與前輪的軸之間裝有帶式無極變速裝置。

所述帶式無極變速裝置的結構是：主動定錐輪固定在從動小齒輪的軸上，主動可動錐輪通過內置彈簧及彈簧座安裝在從動小齒輪的軸上，在彈簧力和變速調節手柄的作用下，可軸向移動，與主動定錐輪形成帶傳動所需的V形槽，構成主動帶輪；從動帶輪軸通過軸承安裝在前車架上，從動帶輪軸的一端固定安裝前輪；在從動帶輪軸上固定安裝從動定錐輪，從動可動錐輪通過內置彈簧安裝在從動帶輪軸上；從動可動錐輪在彈簧力和變速調節手柄的作用下，可軸向移動，與從動定錐輪形成帶傳動所需的V形槽，構成從動帶輪；在所述的主動帶輪與所述的從動帶輪之間安裝無極變速帶；在主動可動錐輪和從動定錐輪的同一外側設有調速裝置。

所述調速裝置的結構是：變速調節手柄前部通過支點連接在前車架上，能夠由使用者操作變速調節手柄繞支點左右擺動，變速調節手柄的前端與一縱向連桿呈T形連接，縱向連桿的上下兩端分別通過球形軸承與主動可動錐輪和從動可動錐輪同一側接觸，其中主動可動錐輪要通過其中心的與其連接的伸縮頭向右穿出主動定錐輪中心孔，伸縮桿的右端與縱向連桿該上端的球形軸承接觸。

所述的驅動機構包括腳踏驅動機構，該腳踏驅動機構包括腳踏、腳踏桿、飛輪，腳踏桿的后端連接腳踏，腳踏桿前端通過飛輪連接在主傳動軸上。