[發明專利]后視鏡自動調節系統和方法及裝設該系統的汽車

在審

• 申請號: 201410220153.7
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN105083128A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 徐佳奕;趙毅;孔祥龍;梁清林;虞春杰;楊濤
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴志軍

1.一種后視鏡自動調節系統，其特征在于，其包括：

傳感元件，其被構造為在汽車點火時感測用于判斷駕駛者眼點的位置參數并將其轉化成位置信號；

車身控制模塊(20)，其與所述傳感元件連接以接受所述位置信號，并且所述車身控制模塊(20)在需要調節后視鏡時將所述位置信號傳送至與所述車身控制模塊(20)連接的后視鏡控制模塊(30)；

后視鏡位置記憶模塊(40)，其與所述后視鏡控制模塊(30)相連接；和

執行電機(50)，其與所述后視鏡位置記憶模塊(40)相連接；其中

所述后視鏡控制模塊(30)在接受到所述位置信號后從所述后視鏡位置記憶模塊(40)調出與所述位置信號相對應的后視鏡鏡面角度的預設值，所述后視鏡位置記憶模塊(40)將所述預設值發送至所述執行電機(50)，并由所述執行電機(50)按照所述預設值完成后視鏡調節。

2.根據權利要求1所述后視鏡自動調節系統，其特征在于，所述車身控制模塊(20)在汽車不處于掛檔且所述位置信號與前次位置信號不同時將所述位置信號傳送至與所述車身控制模塊(20)連接的后視鏡控制模塊(30)。

3.根據權利要求1或2所述后視鏡自動調節系統，其特征在于，所述預設值由車輛生產商預先輸入至所述后視鏡位置記憶模塊(40)中。

4.根據權利要求3所述后視鏡自動調節系統，其特征在于，在自動調節后，駕駛者還能在預設后視鏡角度的基礎上進行微調。

5.根據權利要求1或2所述后視鏡自動調節系統，其特征在于，所述傳感元件包括第一傳感器(11)，其適于感測駕駛者設置的座椅位置來作為第一位置參數。

6.根據權利要求5所述后視鏡自動調節系統，其特征在于，所述傳感元件還包括第二傳感器(12)，其適于感測駕駛者設置的方向盤位置來作為第二位置參數。

7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-6所述的后視鏡自動調節系統。

8.一種自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

由傳感元件在汽車每次點火時感測用于判斷駕駛者眼點的位置參數并將其轉化成位置信號；

將所述位置信號提供給車身控制模塊(20)，由所述車身控制模塊(20)判斷是否需要調節后視鏡，如需要則將所述位置信號傳送至與所述車身控制模塊(20)連接的后視鏡控制模塊(30)；

所述后視鏡控制模塊(30)在接受到所述位置信號后從后視鏡位置記憶模塊(40)調出與所述位置信號相對應的后視鏡鏡面角度的預設值，所述后視鏡位置記憶模塊(40)將所述預設值發送至執行電機(50)，并由所述執行電機(50)按照所述預設值驅動后視鏡轉動，從而完成后視鏡調節。

9.根據權利要求8所述的自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述車身控制模塊(20)在汽車不處于掛檔且所述位置信號與前次位置信號不同時將所述位置信號傳送至與所述車身控制模塊(20)連接的后視鏡控制模塊(30)。

10.根據權利要求8或9所述的自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述預設值由車輛生產商預先輸入所述后視鏡位置記憶模塊(40)中。

11.根據權利要求10所述的自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述方法還包括在自動調節后，駕駛者在預設后視鏡角度的基礎上進行微調的步驟。

12.根據權利要求8所述的自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述傳感元件包括第一傳感器(11)，其適于感測駕駛者所設置的座椅位置來作為第一位置參數。

13.根據權利要求12所述的自動調節后視鏡的方法，其特征在于，所述傳感元件還包括第二傳感器(12)，其適于感測駕駛者所設置的方向盤位置來作為第二位置參數。