[發明專利]一種新型U型截面構件、專用胎架及其加工搭設方法

有效

• 申請號: 201410219369.1
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN104057189A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 周觀根;李東;潘俊;沈曉飛;周烽煒;朱樹臣;鮑成波
• 申請（專利權）人: 浙江東南網架股份有限公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/16;B23K37/04;B23K33/00;E04C3/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;沈相權

1.一種新型U型截面構件，其特征在于：包括底板（1），所述的底板（1）上設有U型隔板組，所述的底板（1）的左端與右端分別設有縱向隔板安裝位（2），所述的縱向隔板安裝位（2）上設有縱向隔板（3），所述的縱向隔板安裝位（2）分別位于U型隔板組的兩端，所述的底板（1）上部的上側端與下側端分別設有與底板（1）相固定的腹板（4），所述的腹板（4）間的上部通過上蓋板（5）相蓋接。

2.根據權利要求1所述的一種新型U型截面構件，其特征在于：所述的U型隔板組由均勻分布的U型隔板（6）組成，所述的U型隔板（6）的一端側壁與U型隔板（6）的另一端側壁分別設有與底板（1）相固定的支撐桿（7），所述的縱向隔板（3）的兩側壁分別設有與底板（1）相固定的縱向支撐桿（8），所述的縱向隔板（3）與U型隔板（6）呈間隔垂直狀分布，所述的上蓋板（5）上設有均勻分布的操作孔（9）。

3.根據權利要求1或2所述的一種新型U型截面構件的專用胎架，其特征在于：包括均勻分布的支撐架（10），所述的支撐架（10）包括二根相間隔分布的支撐柱（11），二根支撐柱（11）間的上部通過橫向支撐柱（12）相定位，所述的橫向支撐柱（12）的兩端分別設有與橫向支撐柱（12）相固定的抵接架（13），所述的抵接架（13）內壁的上端設有抵接柱（14），所述的抵接柱（14）的外端設有軟性緊貼座（15）。

4.根據權利要求3所述的一種新型U型截面構件的專用胎架，其特征在于：所述的支撐架（10）的內端與底板（1）相抵接，所述的軟性緊貼座（15）與腹板（4）相抵接。

5.根據權利要求1或2所述的一種新型U型截面構件的加工搭設方法，其特征在于按以下步驟進行：

（1）、切割構件零件：

采用數控直條切割機從鋼板上下料切割構件的底板、腹板、上蓋板、U型隔板和縱向隔板，構件放樣采用計算機1:1放樣；

（2）、零件焊接坡口的開設：

U型隔板主焊縫采用全自動埋弧焊，縱向隔板焊接采用CO₂氣體保護焊；

U型隔板主焊縫焊接坡口采用帶墊板V型坡口，U型隔板主焊縫的坡口間隙為8mm，U型隔板主焊縫的坡口角度為30度；

縱向隔板焊接坡口采用K型坡口，縱向隔板焊接坡口坡口角度為α1=45度，α2=60度，縱向隔板焊接坡口的坡口鈍邊為3mm；

（3）、U型截面構件的拼裝：

U型截面構件的拼裝在構件專用胎架上進行：拼裝順序為先定位底板，然后在底板上對U型隔板進行定位，再對縱向隔板進行定位，然后對兩側腹板進行定位，然后上蓋板定位；

定位焊接采用CO₂氣體保護焊點焊焊接；

（4）、U型截面構件的焊接：

U型截面構件的焊接采用多層多道焊，主焊縫焊接設備為小車埋弧焊；隔板焊縫焊接采用CO₂氣體保護焊；

主焊縫焊前在構件上安裝與構件相同材質，相同厚度的焊接引弧板和引出板，引弧板和引出板長度不小于150mm；

采用雙絲埋弧焊平焊的工藝參數：主焊縫焊接先打底焊、再填充焊、最后蓋面焊；主焊縫打底焊接時焊接材料為F5021-H08MnA，焊接電流為850A～900A，焊接電壓為32v～35v, 焊接速度為59～61cm/min，熱輸入為59～61KJ/cm；主焊縫填充、蓋面焊接時焊接材料為F5021-H08MnA，焊接電流為750A～800A，焊接電壓為38v～40v, 焊接速度為59～61cm/min，熱輸入為59～61KJ/cm；

或者，

主焊縫打底焊接時焊接材料為F5021-H08MnA，焊接電流為850A～900A，焊接電壓為32v～35v, 焊接速度為55～65cm/min，熱輸入為59～61KJ/cm；主焊縫填充、蓋面焊接時焊接材料為F5021-H08MnA，焊接電流為750A～800A，焊接電壓為38v～40v, 焊接速度為55～65cm/min，熱輸入為59～61KJ/cm；

采用單絲埋弧焊平焊的工藝參數：主焊縫焊接先打底焊、再填充焊、最后蓋面焊；焊接材料為F5021-H08MnA，焊絲直徑為Ф4.0mm，焊接電流為500A～600A，焊接電壓為32v～34v,焊接速度為45～48cm/min。