[發(fā)明專利]一種液壓鏟斗緩沖機(jī)構(gòu)及挖掘機(jī)

有效

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• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN104018542A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫莉莉;邢曉明;牟肇宇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海三一重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/00
• 分類號(hào): E02F9/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域，涉及一種緩沖機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種液壓鏟斗緩沖機(jī)構(gòu)及挖掘機(jī)。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)的電鏟鏟斗打開后，由于物料和斗底的重量非常大，行程中重力加速度造成的沖擊，會(huì)破壞斗桿及鏟斗自身，降低焊接疲勞強(qiáng)度和壽命。

目前電鏟上應(yīng)用的緩沖方式主要有機(jī)械摩擦和液壓阻力兩種。將液壓緩沖器與機(jī)械式緩沖器相比，液壓緩沖器的特點(diǎn)便一目了然。機(jī)械緩沖器分為搖臂式和筒式兩種。搖臂式前減震太短，筒式緩沖器相應(yīng)舒適一些。筒式緩沖器特別是雙向作用式減震器，在壓縮和伸張兩個(gè)行程中，減震器都有阻尼作用，減震效果更好一些。機(jī)械式緩沖器由壓力板和摩擦片組成，依靠多組球形彈墊，施加預(yù)緊力，摩擦片的磨損量就是球形彈墊的伸縮量，隨著摩擦片的磨損，球形彈墊的預(yù)緊力也在降低，使緩沖器的緩沖能力逐漸減弱。機(jī)械式緩沖器的使用特點(diǎn)是需要經(jīng)常調(diào)整球形彈墊的預(yù)緊力，調(diào)整不當(dāng)?shù)脑挘瑫?huì)引起緩沖器過緊或者過松，兩個(gè)緩沖器不能同時(shí)起作用，需要經(jīng)常更換。機(jī)械式緩沖的缺點(diǎn)是斗底損壞嚴(yán)重，縮短其壽命。

目前電鏟所使用的液壓緩沖器結(jié)構(gòu)大多是P&H公司的。其液壓緩沖器的工作原理是：當(dāng)斗底以一定的速度，通過連桿、動(dòng)臂傳遞的強(qiáng)大機(jī)械能，施加于液壓緩沖器，然后通過花鍵將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成油腔內(nèi)的液壓能。但這些液壓緩沖器結(jié)構(gòu)無限位，占用空間大，液體內(nèi)部壓力調(diào)整困難，維修困難。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明采用緊湊的絲杠傳動(dòng)推動(dòng)滑塊移動(dòng)改變內(nèi)部液體壓力，從而起到減振緩沖的作用，在提高穩(wěn)定性的同時(shí)又便于維修保養(yǎng)。

為達(dá)到上述目的，具體技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種液壓鏟斗緩沖機(jī)構(gòu)，適用于挖掘機(jī)的鏟斗，所述鏟斗包括本體和斗底，所述液壓鏟斗緩沖機(jī)構(gòu)包括螺紋軸、油缸和滑塊，所述螺紋軸套設(shè)于所述油缸中，所述螺紋軸與所述油缸之間密封連接且可相對于所述油缸旋轉(zhuǎn)，所述螺紋軸與所述油缸的內(nèi)腔之間形成密閉的緩沖腔，所述緩沖腔中設(shè)有緩沖液，所述滑塊設(shè)于所述緩沖腔中，并通過螺紋連接套設(shè)于所述螺紋軸上，所述滑塊與所述螺紋軸絲杠連接，當(dāng)所述螺紋軸相對于所述油缸旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述滑塊沿所述螺紋軸并相對于所述油缸移動(dòng)，所述螺紋軸和油缸分別與所述鏟斗的本體或斗底相連。

優(yōu)選的，還包括導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿設(shè)于所述緩沖腔內(nèi)，所述導(dǎo)桿與所述螺紋軸平行，所述滑塊套設(shè)于所述導(dǎo)桿上，并可沿所述導(dǎo)桿移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述滑塊包括左滑塊和右滑塊，所述左滑塊和右滑塊分別通過螺紋連接套設(shè)于所述螺紋軸上，當(dāng)所述螺紋軸相對于所述油缸旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述左滑塊和右滑塊沿所述螺紋軸并相對于所述油缸反方向移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述螺紋軸上還設(shè)有通孔，所述通孔設(shè)有相通的第一孔和第二孔，所述第一孔臨近所述左滑塊和右滑塊的中間線，所述第二孔遠(yuǎn)離所述左滑塊和右滑塊的中間線。

優(yōu)選的，所述第二孔的數(shù)量為兩個(gè)，所述兩個(gè)第二孔分別位于所述螺紋軸與油缸內(nèi)腔的兩個(gè)連接處。

優(yōu)選的，所述第一孔的數(shù)量為兩個(gè)，所述兩個(gè)第一孔分別位于所述螺紋軸中心線的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述兩個(gè)第一孔相對于所述左滑塊和右滑塊的中間線非對稱布置。

優(yōu)選的，所述螺紋軸上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘與所述螺紋軸上的通孔相連，并調(diào)節(jié)所述螺紋軸通孔的孔徑大小。

另一方面，提供一種挖掘機(jī)，包括如上述的液壓鏟斗緩沖機(jī)構(gòu)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)有：

1，具有限位作用。當(dāng)左滑塊與右滑塊運(yùn)動(dòng)到中間對頂?shù)揭黄饡r(shí)，逆向阻止了絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制了斗底的轉(zhuǎn)動(dòng)；

2，調(diào)節(jié)方便。調(diào)節(jié)螺釘通過調(diào)節(jié)孔的大小達(dá)到控制油缸內(nèi)部液體流動(dòng)阻尼的大小。尤其當(dāng)內(nèi)部絲杠工作時(shí)間長久以后會(huì)出現(xiàn)一定的磨損，部分液體會(huì)通過螺紋在滑塊間的各腔之間進(jìn)行滲透，使得減振效果變差。為了補(bǔ)償這部分滲透，可以通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘增加阻尼孔的阻尼加強(qiáng)減振的效果；

3，維修方便。當(dāng)孔內(nèi)出現(xiàn)堵塞等異常情況時(shí)，可直接拆除調(diào)節(jié)螺釘，通過外接油路檢測內(nèi)部液壓油工作情況，或者通過外接油路完成換油，清理內(nèi)部雜質(zhì)，疏通阻塞孔等維修工作；

4，緩沖更加平穩(wěn)可靠。一方面，絲杠本身就起到了一定的減振緩沖作用。第一孔之間并非對稱布置，減小了采用一次性緩沖帶給液壓油沖擊，這樣分級(jí)緩沖的方式，使得整個(gè)緩沖工程更加平穩(wěn)；

5，結(jié)構(gòu)緊湊占用空間小，合理的利用了鏟斗兩個(gè)軸中間的空間。

附圖說明