[發(fā)明專利]一種用于檢測(cè)汽車前后門開(kāi)閉耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410217515.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103969059A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高岳旸;周文件
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種用于檢測(cè)汽車前后門開(kāi)閉耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，包括：

底座，所述底座包括相互平行的第一邊框和第二邊框，每條邊框的兩端分別設(shè)置有一凸起部；

一個(gè)連桿、第一推桿組和第二推桿組；其中，所述連桿對(duì)應(yīng)于所述邊框的中間位置設(shè)置，且與所述邊框垂直；所述第一推桿組和所述第二推桿組各包括兩個(gè)推桿，每個(gè)推桿沿自身長(zhǎng)度方向各設(shè)置有一限位軌道；

所述第一推桿組的兩個(gè)推桿的首端，通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連桿的一端，所述第一邊框的兩個(gè)凸起部，分別卡設(shè)于所述第一推桿組的兩個(gè)推桿的限位軌道內(nèi)；

所述第二推桿組的兩個(gè)推桿的首端，通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連桿的另一端，所述第二邊框的兩個(gè)凸起部，分別卡設(shè)于所述第二推桿組的兩個(gè)推桿的限位軌道內(nèi)；

一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一端與所述連桿連接，驅(qū)動(dòng)所述連桿沿垂直于所述邊框的方向伸縮運(yùn)動(dòng)，在所述連桿伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)推桿均在卡設(shè)于自身限位軌道的凸起部的限位下，相對(duì)于所述凸起部轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述凸起部為圓柱體。

3.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，所述氣缸的氣缸活塞桿連接所述連桿。