[發(fā)明專利]用于飛機(jī)起落架艙門上位鎖可靠性試驗(yàn)的臥式試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410215943.6
• 申請(qǐng)日: 2014-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN103983443A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙世間;崔衛(wèi)民;郭偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西北工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M7/02
• 代理公司: 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204
• 代理人: 陳星

1.一種用于飛機(jī)起落架艙門上位鎖可靠性試驗(yàn)的臥式試驗(yàn)裝置，其特征在于：由連接支撐結(jié)構(gòu)、模擬艙門結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)組成；

待試驗(yàn)的艙門上位鎖、模擬艙門結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)均安裝在連接支撐結(jié)構(gòu)上；且連接支撐結(jié)構(gòu)與外部振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)連接；連接支撐結(jié)構(gòu)上還固定有與驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)中復(fù)合搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、與模擬艙門結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁后端轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、與驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)中液壓驅(qū)動(dòng)部件后端轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、與驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)中加載總成后端轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，上述四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承相互平行；

模擬艙門結(jié)構(gòu)包括鎖環(huán)、鎖環(huán)支架、轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁、承力支架；鎖環(huán)通過(guò)銷軸與鎖環(huán)支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合；鎖環(huán)支架和承力支架分別固定在轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁同一端的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁的另一端通過(guò)傳力銷與連接支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合；鎖環(huán)中心軸線與傳力銷中心軸線距離等于待試驗(yàn)的艙門上位鎖實(shí)際工作中的鎖環(huán)運(yùn)動(dòng)軌跡半徑；

驅(qū)動(dòng)加載結(jié)構(gòu)包括復(fù)合搖臂、傳力連桿、主承力軸、液壓作動(dòng)筒、作動(dòng)筒傳力連桿、加載總成、加載傳力連桿；復(fù)合搖臂中心與主承力軸配合，主承力軸兩端與連接支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合；復(fù)合搖臂上還開有三個(gè)傳力孔；傳力連桿兩端分別與承力支架和第一傳力孔轉(zhuǎn)軸配合；第二傳力孔與作動(dòng)筒傳力連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第三傳力孔與加載傳力連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合；作動(dòng)筒傳力連桿另一端開有作動(dòng)筒滑槽，作動(dòng)筒輸出軸端部通過(guò)連接銷與作動(dòng)筒滑槽配合，作動(dòng)筒后端通過(guò)銷軸與連接支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合；加載傳力連桿另一端開有加載滑槽，加載總成中的彈簧導(dǎo)桿端部通過(guò)連接銷與加載滑槽配合，加載總成后端通過(guò)銷軸與連接支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合；當(dāng)作動(dòng)筒拉動(dòng)作動(dòng)筒傳力連桿，帶動(dòng)復(fù)合搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳力連桿通過(guò)承力支架推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖環(huán)弧線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)彈簧導(dǎo)桿端部連接銷在加載滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)加載滑槽開始通過(guò)彈簧導(dǎo)桿端部連接銷帶動(dòng)彈簧導(dǎo)桿軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，鎖環(huán)恰好觸發(fā)待試驗(yàn)的艙門上位鎖工作；

加載總成包括彈簧導(dǎo)桿、碟形彈簧、導(dǎo)桿滑動(dòng)軸承和彈簧制動(dòng)框架；碟形彈簧套在彈簧導(dǎo)桿上，且彈簧導(dǎo)桿穿過(guò)導(dǎo)桿滑動(dòng)軸承；導(dǎo)桿滑動(dòng)軸承與彈簧制動(dòng)框架固定連接；彈簧導(dǎo)桿上有階梯凸起，碟形彈簧兩端受階梯凸起和導(dǎo)桿滑動(dòng)軸承約束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于飛機(jī)起落架艙門上位鎖可靠性試驗(yàn)的臥式試驗(yàn)裝置，其特征在于：加載總成中還包括彈簧壓縮位置調(diào)節(jié)塊，彈簧壓縮位置調(diào)節(jié)塊與彈簧導(dǎo)桿螺紋配合，并受彈簧制動(dòng)框架約束。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于飛機(jī)起落架艙門上位鎖可靠性試驗(yàn)的臥式試驗(yàn)裝置，其特征在于：主承力軸上套有復(fù)合搖臂定位套筒。