[發明專利]用于飛機起落架艙門上位鎖可靠性試驗的臥式試驗裝置

有效

• 申請號: 201410215943.6
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN103983443A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 趙世間;崔衛民;郭偉
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M7/02
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 陳星

技術領域

本發明涉及飛機可靠性試驗領域，具體為一種用于飛機起落架艙門上位鎖可靠性試驗的臥式試驗裝置。

背景技術

飛機起落架系統包含起落架機構總成、起落架艙門及作動器、上/下位艙門鎖和輔助傳感器及液壓控制系統組成的復雜系統，具有質量大、原理復雜、使用要求高等特點；該系統能否正常工作是關系飛機能否按要求完成任務和保證安全的重要條件，是保證飛機正常使用的關鍵部位。飛機起落架艙門上位鎖(以下簡稱艙門上位鎖)是關系艙門能否正常工作的關鍵產品，是影響起落架系統工作的關鍵產品。艙門上位鎖通常由液壓作動器、機構構件、信號傳感器和外殼等組成，工作環境具有高低溫交替變化、存在振動載荷、工作載荷交替變化的特點，工作要求包括在設計條件下正常工作，不發生影響飛機飛行安全的故障。

隨著近幾年工業能力和使用要求的不斷增長，由傳統航空航天撞鎖類機構演變的艙門上位鎖已開始走向應用。與傳統航空航天撞鎖相比，這類新型設計集液壓、機械和電子控制于一體，可實現被動觸發工作、簡化系統控制邏輯、工作狀態實時輸出等功能，且整體性好，具有維護簡單的特點。為配合起落架艙門圓周轉動的工作特點，航空器中使用的此類產品對工作對象——即艙門鎖環——的運動軌跡要求為曲線，這較傳統機構要求也有所不同。為保證此類新型產品在工作中能滿足產品壽命和功能的可靠性要求，并為繼續研發改進產品提供依據，須在產品正式投入使用前進行可靠性試驗。

當前的問題是，現有飛機起落架艙門上位鎖可靠性試驗裝置對該類產品試驗要求不能達到要求，即通常不具有驅動部件，不能在工作條件下觸發艙門上位鎖的機械裝置，即不能觸發此類艙門上位鎖工作，因而實現完成可靠性試驗的有關要求。

發明內容

本發明的目的是：為滿足飛機起落架艙門新型上位鎖可靠性試驗的要求，提供一種新型可靠性試驗裝置，能考慮多種環境因素、工作載荷和不同設計工況對艙門上位鎖可靠性演化和壽命的耦合影響作用，能實現對艙門上位鎖的運動功能的模擬，能同時對艙門上位鎖施加振動載荷、模擬氣動力載荷、高低溫工作載荷等多種應力，能根據不同設計工況的要求對艙門上位鎖進行可靠性測試，能較真實地模擬艙門上位鎖在飛機上的工作條件和工作環境。

本發明的技術方案：

所述一種用于飛機起落架艙門上位鎖可靠性試驗的臥式試驗裝置，其特征在于：由連接支撐結構、模擬艙門結構、驅動加載結構組成；

待試驗的艙門上位鎖、模擬艙門結構和驅動加載結構均安裝在連接支撐結構上；且連接支撐結構與外部振動試驗臺連接；連接支撐結構上還固定有與驅動加載結構中復合搖臂轉動配合的轉動軸承、與模擬艙門結構中轉動橫梁后端轉動配合的轉動軸承、與驅動加載結構中液壓驅動部件后端轉動配合的轉動軸承、與驅動加載結構中加載總成后端轉動配合的轉動軸承，上述四個轉動軸承相互平行；

模擬艙門結構包括鎖環、鎖環支架、轉動橫梁、承力支架；鎖環通過銷軸與鎖環支架轉動配合；鎖環支架和承力支架分別固定在轉動橫梁同一端的兩側，轉動橫梁的另一端通過傳力銷與連接支撐結構對應的轉動軸承轉動配合；鎖環中心軸線與傳力銷中心軸線距離等于待試驗的艙門上位鎖實際工作中的鎖環運動軌跡半徑；

驅動加載結構包括復合搖臂、傳力連桿、主承力軸、液壓作動筒、作動筒傳力連桿、加載總成、加載傳力連桿；復合搖臂中心與主承力軸配合，主承力軸兩端與連接支撐結構對應的轉動軸承轉動配合；復合搖臂上還開有三個傳力孔；傳力連桿兩端分別與承力支架和第一傳力孔轉軸配合；第二傳力孔與作動筒傳力連桿一端轉動配合，第三傳力孔與加載傳力連桿一端轉動配合；作動筒傳力連桿另一端開有作動筒滑槽，作動筒輸出軸端部通過連接銷與作動筒滑槽配合，作動筒后端通過銷軸與連接支撐結構對應的轉動軸承轉動配合；加載傳力連桿另一端開有加載滑槽，加載總成中的彈簧導桿端部通過連接銷與加載滑槽配合，加載總成后端通過銷軸與連接支撐結構對應的轉動軸承轉動配合；當作動筒拉動作動筒傳力連桿，帶動復合搖臂轉動時，傳力連桿通過承力支架推動轉動橫梁轉動，帶動鎖環弧線運動，同時彈簧導桿端部連接銷在加載滑槽內滑動，當加載滑槽開始通過彈簧導桿端部連接銷帶動彈簧導桿軸向運動時，鎖環恰好觸發待試驗的艙門上位鎖工作；

加載總成包括彈簧導桿、碟形彈簧、導桿滑動軸承和彈簧制動框架；碟形彈簧套在彈簧導桿上，且彈簧導桿穿過導桿滑動軸承；導桿滑動軸承與彈簧制動框架固定連接；彈簧導桿上有階梯凸起，碟形彈簧兩端受階梯凸起和導桿滑動軸承約束。