[發明專利]一種路面減速帶發電裝置

在審

• 申請號: 201410214608.4
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN105089957A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 王金朝
• 申請（專利權）人: 王金朝
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路面減速帶發電裝置，凸型減速帶、曲柄連桿、曲軸、大齒輪、小齒輪、發電機、儲電池、凹型面板及骨架有序的連接，其特征是：凸型減速帶與曲柄連桿連接，曲柄連桿的另一端與曲軸連接，曲軸的一端聯接大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪的另一端聯接發電機，發電機發的電能通過電線輸送到儲電池存儲。

2.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：將原本固定在路面的減速帶更改為可以上下往復運動的凸型減速帶，并具有發電功能。

3.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：凸型減速帶連接曲柄連桿，曲柄桿連接曲軸，且凸型減速帶與曲柄連桿的連接及曲柄連桿與曲軸的連接是可以活動的。

4.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：一根曲軸可以與二個及二個以上的曲柄連桿、凸型減速帶連接。

5.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：凸型減速帶可以由二條或二條以上組成，且凸型減速帶之間是上下交替往復運動的。

6.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：通過二個及二個以上的凸型減速帶、曲柄連桿的相互上下往復，使曲軸旋轉。

7.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：曲軸的一端聯接大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪的另一端聯接發電機，發電機發的電能通過電線輸送到儲電池存儲。

8.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：為保持凸型減速帶的兩端平衡，在同一凸型減速帶的另一端安裝同樣一組曲柄連桿、曲軸，并通過軸承固定在骨架上，兩端的曲軸相互關聯。

9.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：凹型面板的凹口向下并與骨架的中間上部分固定連接，凹型面板與路面平行。

10.根據權利要求1所述的路面減速帶發電裝置，其特征是：骨架的設計有序的將各組件連接。