[發明專利]環保型電動代步車

在審

• 申請號: 201410213675.4
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN105083436A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 姚晚俠
• 申請（專利權）人: 姚晚俠
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種環保型電動代步車，包括車體(1)、轉向機構(2)、剎車機構(3)、驅動機構(4)、行駛機構(5)、電氣系統(6)，所述車體(1)上的底盤(29)選用冷軋角鋼、槽鋼型材，通過下料、整形、組焊而成，其上的底板、后備箱(24)、后輪擋泥板鈑金件，分別通過下料、折邊、整形、點焊連接，后備箱(24)與駕駛座椅的伸縮底架(23)上的法蘭盤(22)螺釘固定，頭罩(7)、前輪裝飾罩(47)均為吹塑件，頭罩(7)與車把(60)和立管(50)裝配，前輪裝飾罩(47)與底板螺釘連接固定，光伏棚架(27)、雙鈄撐(52)、垂直支架(30)由角鋼組焊而成，垂直支架(30)下端與底盤(29)焊接，所述轉向機構(2)上的車把(60)的車把鋼管中心鉆孔其下位與立管(50)上端焊接，立管(50)下端與三聯板(49)的立管固定孔(54)緊配合并焊接，將芯軸螺栓(62)由車把鋼管中心孔放入并通過三聯板(49)上的立管固定孔(54)與立管固定架(48)之間裝置的壓力軸承轉動裝配，芯軸螺栓(62)穿過立管固定架(48)并用螺母鎖定，立管固定架(48)的腿撐(64)分別與底盤(29)上的橫撐(59)焊接固定，三聯板(49)上的前叉軸裝置孔(53)與前叉軸(11)螺母緊固，前叉軸(11)套置彈簧(15)并與前叉管(13)滑動裝配，前叉管(13)未端的孔與前輪軸螺母鎖定，將頭罩(7)套置在車把鋼管上，然后通過注塑工藝，包塑車把左、右手持段構成車把(60)，所述剎車機構(3)的前、后剎車閘(57)、(10)，分別裝置在車把(60)的右、左端，其上裝置閘線，并與前、后輪上的拉桿脹閘裝配實施制動，本車后剎車閘(10)上設有剎車微動開關(72)，所述驅動機構(4)為后輪驅動，后橋中心裝置蝸輪減速器(55)，其上的直流電動機(44)的蝸桿與蝸輪嚙合傳動，并通過半軸驅動后輪(17)旋轉構成驅動機構(4)，所述行駛機構(5)由調速轉把(9)、控制器(39)、換向開關(41)、后視鏡(63)前、后輪(16)、(17)組成，本車行駛速度限定為15KM/h，所述電氣系統(6)涉及本車電源、用電器及控制電路，4組鉛酸12V封閉式蓄電池(26)作為直流電源，標稱電壓48V，容量500VA，直流電動機(44)型式48V無刷程序，連續額定輸出動率400W，蓄電池(26)配套電網充電器(38)，輸入電壓AC220V/50Hz，最大輸入功率150W，光伏棚架(27)的上頂和周圍均裝置太陽能電池板(20)，并設有光伏發電充電裝置作為補充再生電源，總電源開關K電源鎖(65)設在蓄電池(26)與控制器(39)之間的主回路上，主要用于直流電動機(44)的動力用電，裝置在頭罩(7)一排的前大燈開關(67)、尾燈開關(68)、頂燈開關(69)分別控制前大燈(14)、尾燈(28)、頂燈(43)的照明，前大燈(14)和尾燈(28)內分別裝有轉向燈和剎車燈，并分別由轉向開關(71)和剎車微動開關(72)控制，電喇叭按鈕(66)控制電喇叭(45)，控制器(39)分別連線調速轉把(9)和直流電動機(44)，實施無級調速，控制器(39)與直流電動機(44)之間連接換向開關(41)，可實施倒車操作，電動車的霍爾轉把上安裝變速按鈕，儀表盤(8)上的電量顯示用電狀態，頭罩(7)前面裝有紅外線發射器(31)和紅外傳感器(32)組成電氣系統。

2.根據權利要求1所述的環保型電動代步車，其特征在于，所述的驅動機構(4)采用蝸輪減速器(55)，蝸桿傳動，具有速比大、結構緊湊、無燥音、自鎖性的特點。

3.根據權利要求1所述的環保型電動代步車，其特征在于，所述的轉向機構(2)上的前叉裝置彈簧(56)及行駛機構(4)上的后橋上懸吊兩組弓子鋼板(51)，使前、后輪(16)、(17)均具有避震功能。

4.根據權利要求1所述的環保型電動代步車，其特征在于，所述電氣系統(6)設置紅外線裝置，設定行車時距行人1米內自動斷電減速、停車，行人離開恢復行駛，是為確保行車安全而設計的。