[發明專利]一種塑料放油螺栓和油底殼的裝配裝置及方法

有效

• 申請號: 201410211877.5
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN103982265B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 榮健;李青云;馬靖巖;何文會;張華偉;王希俊
• 申請（專利權）人: 青島華濤汽車模具有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別涉及一種放油螺栓和油底殼的裝配結構，還涉及一種放油螺栓和油底殼的裝配方法。

背景技術

放油螺栓安裝在油底殼底部，用于阻塞油孔，在更換機油時，在油底殼下方放置廢油容器，擰開放油螺栓，廢油從放油孔流出。

現有油底殼及放油螺栓大多是金屬材料，放油螺栓存在結構復雜，生產成本高，裝配不便利，安裝不牢固，密封效果不好等缺點，因此，導致易漏油的問題。

發明內容

本發明提出一種塑料放油螺栓和油底殼的裝配結構及方法，用塑料替代了現有技術中金屬材料的放油螺栓和油底殼，解決了金屬油底殼及放油螺栓成本高、重量大、安裝不方便的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結構，放油螺栓上設置有第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9，油底殼本體的放油螺栓安裝孔中設置有長安裝配合筋位3和短安裝配合筋位4；

所述放油螺栓上的安裝防錯面5對準油底殼本體上短安裝配合筋位4的安裝防錯面6并壓入放油螺栓安裝孔7中，放油螺栓的第一安裝卡扣8被油底殼本體上長安裝配合筋位3擠壓，受壓變形；放油螺栓順時針旋轉至第二安裝卡扣9，第二安裝卡扣9被油底殼本體上短安裝配合筋位4擠壓，受壓變形；當放油螺栓的兩個裝配限位面10分別與油底殼本體兩個安裝配合筋位的裝配限位面11對應貼合，放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9彈回，恢復原形，恢復原形后的卡扣安裝面高于安裝配合筋位面。

可選地，所述放油螺栓頂部設置有一字安裝槽1和內六角安裝孔2。

可選地，所述放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9上設置裝配導向面12。

可選地，放油螺栓還設置有O型密封圈徑向安裝槽13，通過密封圈與油底殼本體以徑向密封方式安裝固定。

本發明還提供了一種放油螺栓和油底殼的裝配方法，包括以下步驟：

首先，將放油螺栓安裝防錯面5對準油底殼本體上短安裝配合筋位4的安裝防錯面6后壓入放油螺栓安裝孔7中，此時放油螺栓的第一安裝卡扣8被油底殼本體上長安裝配合筋位3擠壓，受壓變形；

然后，放油螺栓順時針旋轉至一角度時放油螺栓的第二安裝卡扣9被油底殼本體上短安裝配合筋位4擠壓，受壓變形，當放油螺栓的兩個裝配限位面10分別與油底殼本體兩個安裝配合筋位的裝配限位面11貼合后，放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9彈回，恢復原形，恢復原形后的卡扣安裝面高于安裝配合筋位面。

可選地，本發明的裝配方法還包括在所述放油螺栓頂部設置一字安裝槽1和內六角安裝孔2。

可選地，本發明的裝配方法還包括在放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9上設置裝配導向面12。

可選地，所述放油螺栓與油底殼本體間采用O型密封圈以徑向密封方式安裝固定。

本發明的有益效果是：

(1)放油螺栓與油底殼旋轉擰緊后，采用卡扣結構，防止放油螺栓回退脫落，安裝緊固，不易松脫；

(2)當安裝不當時，可使放油螺栓先于油底殼失效，只需更換放油螺栓，不需更換油底殼本體；

(3)放油螺栓與油底殼間采用O型密封圈徑向密封方式，設計了密封圈安裝槽，防止漏油效果更好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明放油螺栓的左視結構示意圖；

圖2為本發明放油螺栓的右視結構示意圖；

圖3為本發明放油螺栓和油底殼之間的裝配結構的安裝結構圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

現有油底殼及放油螺栓大多為金屬材料，本發明采用塑料材質，放油螺栓和油底殼本體的結構簡單，生產成本低，用一字螺絲刀即可安裝，也可以采用內六角扳手安裝，安裝方便。

本發明的放油螺栓和油底殼本體為塑料材質制成，優選耐高溫塑料材質，塑料材質重量輕、成本低。