[發明專利]折疊式液壓升降架

無效

• 申請號: 201410211086.2
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN103950866A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 畢和軍
• 申請（專利權）人: 畢和軍
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及升降機械領域，尤其涉及一種折疊式液壓升降架。

背景技術

目前，公知的液壓升降系統主要有液壓缸直接升降式平臺、剪叉式液壓升降平臺、套缸式滑臂升降平臺以及單臂式折臂升降平臺等類型。

液壓缸直接升降式平臺升舉能力強，升舉高度受到液壓缸長度限制，適合于小工作臺面、短行程、固定地點的工業升降運行，不宜高空作業。

剪叉式液壓升降平臺起升高度大于液壓缸直接升降式平臺，可用于承載、安裝、維修等移動作業。基于剪叉式升降平臺特有的機構動作方式、結構連接方式等特征所限，其升降臂長度利用率較低，隨著升降臂組合層數的增多和起升高度的增大，設備整體剛度和平臺穩定性迅速降低。由于受結構影響，設備材質、制造工藝和精度的提升，對于其整體剛度和穩定性無根本改善。

套缸式滑臂升降平臺與剪叉式升降平臺性能相近，同樣具有升降臂長度利用率低、設備整體剛度低及高空穩定性低等特點。

單臂式折臂升降平臺升降高度大，升降臂長度利用率高，但承載力、整體剛度、平臺穩定性低，適合于載運人員登高維修或輕型產品的升舉、安裝作業。

以上所述現有各類升降平臺均不能同時滿足升舉高度大、升舉力大、設備整體剛度高、高空穩定性好、空間利用率高以及便于移動的綜合性能要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種折疊式液壓升降架。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種折疊式液壓升降架，包括上層升降平臺與下層升降平臺、至少2副升降曲臂、以及與升降曲臂相應配套的升舉液壓缸；

所述升降曲臂由上曲臂的下端與下曲臂的上端鉸接而構成；

所述上層升降平臺通過相互鉸接的上曲臂與下曲臂與下層升降平臺連接，其中所述上曲臂的上端與上層升降平臺鉸接，所述下曲臂的下端與下層升降平臺鉸接；所述上曲臂與下曲臂按照對向或交叉方向排列、折疊；

所述升舉液壓缸包括上層升舉液壓缸和下層升舉液壓缸；

所述上層升舉液壓缸的缸筒末端與上層升降平臺鉸接，上層升舉液壓缸的活塞桿末端與上曲臂的下部鉸接，或者上層升舉液壓缸的活塞桿末端與下層升舉液壓缸的活塞桿末端共同鉸接于下曲臂的上部或上曲臂的下部，所有上層升舉液壓缸與曲臂鉸接的方式均為一致；

每支所述上層升舉液壓缸配置一個齒輪泵；每支上層升舉液壓缸通過所配置的齒輪泵與同層相鄰的上層升舉液壓缸形成油路連接；同層所有上層升舉液壓缸通過各自配置的齒輪泵構成頭尾循環連接，構成封閉的油路；

所述下層升舉液壓缸的缸筒末端與下層升降平臺鉸接，下層升舉液壓缸的活塞桿末端與下曲臂的上部鉸接，或者上層升舉液壓缸的活塞桿末端與下層升舉液壓缸的活塞桿末端共同鉸接于下曲臂的上部或上曲臂的下部，所有下層升舉液壓缸與曲臂鉸接的方式均為一致；

每支所述下層升舉液壓缸配置一個齒輪泵；每支下層升舉液壓缸通過所配置的齒輪泵與同層相鄰的下層升舉液壓缸形成油路連接；同層所有下層升舉液壓缸通過各自配置的齒輪泵形成頭尾循環連接，構成封閉的油路；

上層升舉液壓缸和下層升舉液壓缸均為活塞兩邊桿徑相同的雙出桿液壓缸，同層的雙出桿液壓缸具有相同的缸徑及桿徑。

作為優選，同層的所述上層升舉液壓缸配置的齒輪泵的液壓油進排量相同；同層的所述下層升舉液壓缸配置的齒輪泵的液壓油進排量相同。

作為優選，采用上層多聯齒輪泵替代所述上層升舉液壓缸所配置的齒輪泵；所述上層多聯齒輪泵的聯數與同層的上層液壓升舉缸的數量相適配，且上層多聯齒輪泵的各聯進排油量一致；采用下層多聯齒輪泵替代所述下層升舉液壓缸所配置的齒輪泵；所述下層多聯齒輪泵的聯數與同層的下層升舉液壓缸的數量相適配，且下層多聯齒輪泵的各聯進排油量一致。

作為優選，在所述上層升舉液壓缸進排油流量與下層升舉液壓缸進排油流量完全一致的情況下，所述上層多聯齒輪泵和下層多聯齒輪泵連接并構成頭尾循環的封閉油路。

作為優選，所述上層升降平臺與下層升降平臺之間設有2副升降曲臂，2副升降曲臂按對向平行設置，2副升降曲臂的折彎方式為對向折合。

如2副升降曲臂的前后兩套曲臂折彎過程中上曲臂與下曲臂鉸接的軸線有共軸重合部位，則上層升舉液壓缸活塞桿末端與下層升舉液壓缸活塞桿末端同為共同鉸接于下曲臂上部或上曲臂下部；如前后兩套曲臂折彎過程中上曲臂與下曲臂鉸接的軸線無共軸重合部位，則上層升舉液壓缸活塞桿末端與上曲臂下部鉸接，下層升舉液壓缸活塞桿末端與下曲臂上部鉸接。