[發(fā)明專利]軌道交通全自動對開門上下車系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410210563.3 | 申請日： | 2014-05-19 |
| 公開（公告）號： | CN105083309A | 公開（公告）日： | 2015-11-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王文林 | 申請（專利權(quán)）人： | 王文林 |
| 主分類號： | B61D19/02 | 分類號： | B61D19/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100022 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道交通 全自動 對開 門上 下車 系統(tǒng) | ||
1.軌道交通全自動對開門上下車系統(tǒng)，是由列車上若干個對開門，乘客對開出門，候車對開進(jìn)門，隔離墻，自動門監(jiān)控檢測裝置探頭組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車對開門寬度其特征是：每扇門的寬度是相當(dāng)于一位標(biāo)準(zhǔn)成人的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車對開門其特征是：列車的車左門（1），車右門（2）都是向外開的門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車站（10）對開出門其特征是：左側(cè)出門（3），右側(cè)出門（4），只能向外開不能向里開，設(shè)置自動鎖死裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的候車對開進(jìn)門其特征是：左側(cè)進(jìn)門（5），右側(cè)進(jìn)門（6）只能向里開不能向外開，設(shè)置自動鎖死裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的候車對開進(jìn)門其特征是：左側(cè)進(jìn)門（5），右側(cè)進(jìn)門（6）可分別向左側(cè)出門（3），右側(cè)出門（4）方向開起180度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離墻（8）其特征是：設(shè)置車站（10）兩基礎(chǔ)門框（7）之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離墻（8）其特征是：設(shè)置對開門之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離墻（8）與基礎(chǔ)門框（7）寬度的其特征是：寬度是相當(dāng)于一位標(biāo)準(zhǔn)成人的寬度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動門監(jiān)控檢測系統(tǒng)裝置探頭（14）其特征是：設(shè)置在門上方。
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