[發(fā)明專利]一種加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410207728.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN103963344A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世雄;吉曉輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安麥特沃金液控技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/16
• 分類號(hào): B30B15/16;B30B15/28;F15B15/20
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 張恒陽(yáng)

1.一種加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法，其特征在于：在原有油缸主缸(3)和充液閥(1)之間連接多通道增流連通器(2)。

2.如權(quán)利要求1所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法，其特征在于：所述多通道增流連通器（2）中心部位設(shè)有軸向通孔（9），側(cè)壁上設(shè)置有輸油通孔(8)；軸向通孔（9）與輸油通孔（8）相貫通；軸向通孔（9）兩端分別與充液閥（1）內(nèi)孔及主缸（3）缸底內(nèi)孔相連通，輸油通孔(8)與外部壓力油管相連通。

3.如權(quán)利要求1所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法，其特征在于：所述多通道增流連通器(2)與主缸(3)和充液閥(1)之間的連接是通過(guò)緊固件(4)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法，其特征在于：所述多通道增流連通器(2)與主缸(3)和充液閥(1)之間的連接處通過(guò)密封圈(7)密封。

5.如權(quán)利要求1所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的方法，其特征在于：所述緊固件(4)為螺母和雙頭螺柱。

6.一種基于權(quán)利要求1所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的裝置，其特征在于：包括多通道增流連通器(2),所述多通道增流連通器(2)兩端分別設(shè)置有與充液閥(1)和主缸(3)連接的端頭，所述多通道增流連通器(2)的中心設(shè)置有軸向通孔(9)，側(cè)邊設(shè)置有輸油通孔(8)，所述軸向通孔(9)和輸油通孔(8)相連通。

7.如權(quán)利要求6所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的裝置，其特征在于：所述多通道增流連通器(2)一端設(shè)有連接法蘭，該法蘭上設(shè)置有過(guò)孔；所述多通道增流連通器(2)另一端的端頭上設(shè)置有螺紋孔。

8.如權(quán)利要求6所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的裝置，其特征在于：所述多通道增流連通器(2)內(nèi)縱向貫穿設(shè)置有緊固件過(guò)孔。

9.如權(quán)利要求6所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的裝置，其特征在于：所述輸油通孔(8)上連接有油管法蘭接頭(5)，多通道增流連通器(2)和油管法蘭接頭(5)通過(guò)固定件(6)固定連接。

10.如權(quán)利要求9所述的加大油缸進(jìn)油通道過(guò)流能力的裝置，其特征在于：所述固定件(6)為內(nèi)六角螺釘。