[發(fā)明專利]一種鋼結(jié)構(gòu)立體存儲車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410205538.6
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN105089316B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝成武
• 申請（專利權(quán)）人: 郝成武
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：一種鋼結(jié)構(gòu)立體存儲車庫屬于機(jī)械領(lǐng)域中的一個裝置。

背景技術(shù)：當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)銷售的立體車庫廠家很多，多數(shù)都是引進(jìn)德國、意大利及日本等國家技術(shù)，車庫結(jié)構(gòu)形式大體上都很相似。近幾年國內(nèi)申請立體車庫發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠夹g(shù)也很多，例如：申請?zhí)枺?01310626478、申請日：2013年11月28日、公開號：103669945A、公開日：2014年3月26日，申請人：江蘇啟良停車設(shè)備有限公司，名稱：一種多層升降機(jī)側(cè)置縱向平移立體車庫。該發(fā)明公開了一種多層升降機(jī)側(cè)置縱向平移立體車庫，包括車庫框架，車庫框架內(nèi)設(shè)置有若干泊車層，車庫框架內(nèi)設(shè)置有與每層泊車層連通的升降通道，每層泊車層上設(shè)置有橫向貫通的橫移輸送通道，橫移輸送通道的至少一側(cè)設(shè)置有若干個泊車位，泊車位上設(shè)置有底座，底座用于與移動臺板配合，橫移輸送通道內(nèi)設(shè)置有臺板橫移輸送機(jī)構(gòu)，升降通道內(nèi)設(shè)置有臺板升降機(jī)構(gòu)，臺板橫移輸送機(jī)構(gòu)用于將臺板在臺板升降機(jī)構(gòu)和泊車位的底座之間往返輸送，升降通道對應(yīng)的地面上設(shè)置有停取車口。該立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，采用多層小車配合臺板升降機(jī)構(gòu)輸送車輛，安全可靠，自動化程度高，解決車輛進(jìn)出方向與泊車位設(shè)計角度不一致的現(xiàn)象，提高了地上空間的利用率。申請?zhí)枺?01310523808、申請日：2013年10月30日、公開號：103696604A、公開日：2014年4月2日，申請人：李浩，名稱：伺服抽屜式立體車庫，該發(fā)明提供了一種伺服抽屜式立體車庫，包括車庫主體，車庫主體中部設(shè)置升降井，升降井內(nèi)設(shè)置升降架，升降架通過吊索與卷揚機(jī)連接，升降井兩側(cè)各設(shè)至少2層樓層板，每層樓層板上均設(shè)置庫房，各庫房的進(jìn)口均朝向升降井，每個庫房內(nèi)均設(shè)置載車板，載車板底部設(shè)置導(dǎo)向輪，庫房底部設(shè)置固定導(dǎo)軌，導(dǎo)向輪沿固定導(dǎo)軌行走，升降架頂面設(shè)置升降導(dǎo)軌，升降導(dǎo)軌隨升降架一同升降過程中能夠與兩側(cè)庫房內(nèi)的固定導(dǎo)軌對接，升降架上安裝橫臂，橫臂驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動橫臂沿升降架往復(fù)移動，橫臂兩端分別安裝齒輪，各載車板底部均設(shè)置齒條，齒輪隨橫臂橫移進(jìn)庫房后能夠與載車板底部的齒條嚙合，齒輪均與動力裝置連接。本發(fā)明能夠解決現(xiàn)有立體車庫存在的不足。

在實踐應(yīng)用及檢索的專利技術(shù)從總體結(jié)構(gòu)及運行和操作控制方式與本發(fā)明技術(shù)都有所區(qū)別。

發(fā)明內(nèi)容：一種鋼結(jié)構(gòu)立體存儲車庫由立體車位機(jī)構(gòu)及帶有滑道四柱鋼結(jié)構(gòu)架和內(nèi)有車輛可進(jìn)出可轉(zhuǎn)位功能可升降吊箱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。具有結(jié)構(gòu)簡單、占地面積小、存儲量大，車輛存取可實現(xiàn)數(shù)控、存取一卡通智能化等特點。