[發明專利]一種新型舵機安裝支架有效
| 申請號: | 201410204109.7 | 申請日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN104015914A | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 王化明;陳俊宏;劉俊梅 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋學院 |
| 主分類號: | B63H25/14 | 分類號: | B63H25/14 |
| 代理公司: | 北京康盛知識產權代理有限公司 11331 | 代理人: | 張良 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 舵機 安裝 支架 | ||
技術領域
本發明涉及舵機輔助裝置技術領域,具體涉及一種新型舵機安裝支架。
背景技術
舵機是船舶上的一種大甲板機械。舵機的大小由外舾裝按照船級社的規范決定,選型時主要考慮扭矩大小。舵機在許多工程上都有應用,不僅限于船舶。
舵機主要是由外殼、電路板、無核心馬達、齒輪與位置檢測器所構成。其工作原理是由接收機發出訊號給舵機,經由電路板上的IC判斷轉動方向,再驅動無核心馬達開始轉動,透過減速齒輪將動力傳至擺臂,同時由位置檢測器送回訊號,判斷是否已經到達定位。位置檢測器其實就是可變電阻,當舵機轉動時電阻值也會隨之改變,藉由檢測電阻值便可知轉動的角度。一般的伺服馬達是將細銅線纏繞在三極轉子上,當電流流經線圈時便會產生磁場,與轉子外圍的磁鐵產生排斥作用,進而產生轉動的作用力。依據物理學原理,物體的轉動慣量與質量成正比,因此要轉動質量愈大的物體,所需的作用力也愈大。舵機為求轉速快、耗電小,于是將細銅線纏繞成極薄的中空圓柱體,形成一個重量極輕的五極中空轉子,并將磁鐵置於圓柱體內,這就是無核心馬達。
舵機應用在江、海船上,一般靠其底座的緊固螺栓固定,還可以通過舵葉鉚在或焊接在舵柱上的,舵柱則通過底座軸承與頂部軸承固定在船體艉部的結構件上的,在舵機暗房中,還有一個很大的鎖緊螺母將舵柱與舵機的操作傳動機構鎖牢,但隨著時代的發展,舵機的安裝固定方式逐漸采用單獨的固定安裝支架,而現有的舵機安裝支架一般都是采用一體成型工藝,導致加工生產流程繁瑣,費用高昂,而且安裝拆卸麻煩,傳動軸在高舵角時的易松脫和振動等,不便于開展維護工作。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型的舵機安裝支架,它結構簡單,設計合理,便于安裝和拆卸,且能夠便捷的更換舵機和舵設備,以及能夠防止傳動軸在高舵角時的松脫和振動,克服了現有技術的不足。
本發明所采用的技術方案是:
一種新型舵機安裝支架,其包括支架本體、連接裝置和傳動裝置,所述傳動裝置包括傳動軸和軸套,所述傳動軸套裝在軸套內,軸套與支架本體相連,所述連接裝置包括舵機臂、拉桿和拉桿調節器,所述舵機臂安裝在傳動軸和舵機上,舵機臂之間通過拉桿和拉桿調節器連接在一起,舵機與舵的連接主要通過傳動軸,傳動軸的兩端均設有螺紋,所述軸套兩端的位置安裝有卡簧和潤滑墊片,所述舵機臂安裝在卡簧和潤滑墊片的外端,且采用螺母固定,另一端直接與舵旋合;
所述支架本體包括第一安裝板、第二安裝板、底座板和連接板,所述第一安裝板位于第二連接板的上方,第二連接板位于底座板的上方,所述第一安裝板、第二安裝板和底座板之間通過連接板相連,還包括第一加強板和第二加強板,所述第一加強板相對設置在第二安裝板和底座板之間,所述第二加強板與第一加強板相鄰,且相對設置在第二安裝板和底座板之間,所述第一加強板和第二加強板的一側卡合在底座板上,相對側卡合在第二安裝板上,其余兩側分別與連接板卡合;
所述第一安裝板上設置有插接部、通孔和安裝部,第二安裝板上設置有插接部、卡合部、通孔和安裝部,底座板上設置有插接部、卡合部和通孔,所述連接板一側邊設置有插接部,其分別對應插接在第一安裝板和第二安裝板的插接部內,另一側邊設置有與第一加強板和第二加強板相配合的卡合部,連接板的下端還設置有可插接在底座板上對應插接部內的凸沿,所述第一加強板和第二加強板上的三個側邊四周均設置有卡條,其余的側邊設置有凸沿,所述卡條分別卡合在對應的第二安裝板和連接板的卡合部內,所述凸沿卡合在對應的底座板上的卡合部內;
所述連接板一端插接在第一安裝板的插接部內,一端插接在底座板的插接部內,中間插接在第二安裝板的插接部內,所述第一、二加強板上相對側的卡條分別卡合在所述連接板上的卡合部內,另一相對側的卡條,卡合在第二安裝板上相應的卡合部內,凸沿卡合在底座板上相應的卡合部內;
所述軸套插接在第一安裝板、第二安裝板和底座板的通孔內,所述通孔與安裝部有一定的距離,所述第一安裝板和第二安裝板的安裝部內卡裝有舵機,其舵機通過螺釘安裝在第一安裝板上,所述傳動軸的一端與舵機臂活動連接,一端與舵活動連接,所述舵機臂的兩端設置有拉桿調節器,所述拉桿調節器上設置有插孔,所述拉桿通過插孔將舵機上的舵機臂和傳動軸上的舵機臂相連接;
所述第一安裝板、第二安裝板和底座板大小相同,且均為長方形,所述第一加強板為長方形,其長度小于底座板的長度,寬度等于第二安裝板和底座板之間的距離,所述第一加強板上長邊的卡條大于寬邊上的卡條,所述第二加強板為正方形,其邊長等于第一加強板的寬度且小于底座板的寬度;
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