[發(fā)明專利]一種新型舵機(jī)安裝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410204109.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104015914A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王化明;陳俊宏;劉俊梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號(hào): B63H25/14
• 分類號(hào): B63H25/14
• 代理公司: 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：包括支架本體、連接裝置和傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)軸和軸套，所述傳動(dòng)軸套裝在軸套內(nèi)，軸套與支架本體相連，所述連接裝置包括舵機(jī)臂、拉桿和拉桿調(diào)節(jié)器，所述舵機(jī)臂安裝在傳動(dòng)軸和舵機(jī)上，舵機(jī)臂之間通過(guò)拉桿和拉桿調(diào)節(jié)器連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述支架本體包括第一安裝板、第二安裝板、底座板和連接板，所述第一安裝板位于第二連接板的上方，第二連接板位于底座板的上方，所述第一安裝板、第二安裝板和底座板之間通過(guò)連接板相連，還包括第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板相對(duì)設(shè)置在第二安裝板和底座板之間，所述第二加強(qiáng)板與第一加強(qiáng)板相鄰，且相對(duì)設(shè)置在第二安裝板和底座板之間，所述第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板的一側(cè)卡合在底座板上，相對(duì)側(cè)卡合在第二安裝板上，其余兩側(cè)分別與連接板卡合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述第一安裝板上設(shè)置有插接部、通孔和安裝部，第二安裝板上設(shè)置有插接部、卡合部、通孔和安裝部，底座板上設(shè)置有插接部、卡合部和通孔，所述連接板一側(cè)邊設(shè)置有插接部，其分別對(duì)應(yīng)插接在第一安裝板和第二安裝板的插接部?jī)?nèi)，另一側(cè)邊設(shè)置有與第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板相配合的卡合部，連接板的下端還設(shè)置有可插接在底座板上對(duì)應(yīng)插接部?jī)?nèi)的凸沿，所述第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板上的三個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有卡條，其余的側(cè)邊設(shè)置有凸沿，所述卡條分別卡合在對(duì)應(yīng)的第二安裝板和連接板的卡合部?jī)?nèi)，所述凸沿卡合在對(duì)應(yīng)的底座板上的卡合部?jī)?nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述連接板一端插接在第一安裝板的插接部?jī)?nèi)，一端插接在底座板的插接部?jī)?nèi)，中間插接在第二安裝板的插接部?jī)?nèi)，所述第一、二加強(qiáng)板上相對(duì)側(cè)的卡條分別卡合在所述連接板上的卡合部?jī)?nèi)，另一相對(duì)側(cè)的卡條，卡合在第二安裝板上相應(yīng)的卡合部?jī)?nèi)，凸沿卡合在底座板上相應(yīng)的卡合部?jī)?nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述軸套插接在第一安裝板、第二安裝板和底座板的通孔內(nèi)，所述通孔與安裝部有一定的距離，所述第一安裝板和第二安裝板的安裝部?jī)?nèi)卡裝有舵機(jī)，其舵機(jī)通過(guò)螺釘安裝在第一安裝板上，所述傳動(dòng)軸的一端與舵機(jī)臂活動(dòng)連接，一端與舵活動(dòng)連接，所述舵機(jī)臂的兩端設(shè)置有拉桿調(diào)節(jié)器，所述拉桿調(diào)節(jié)器上設(shè)置有插孔，所述拉桿通過(guò)插孔將舵機(jī)上的舵機(jī)臂和傳動(dòng)軸上的舵機(jī)臂相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述傳動(dòng)軸的兩端均設(shè)有螺紋，所述軸套兩端的位置安裝有卡簧和潤(rùn)滑墊片，所述舵機(jī)臂安裝在卡簧和潤(rùn)滑墊片的外端，且采用螺母固定，另一端直接與舵旋合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述第一安裝板、第二安裝板和底座板大小相同，且均為長(zhǎng)方形，所述第一加強(qiáng)板為長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)度小于底座板的長(zhǎng)度，寬度等于第二安裝板和底座板之間的距離，所述第一加強(qiáng)板上長(zhǎng)邊的卡條大于寬邊上的卡條，所述第二加強(qiáng)板為正方形，其邊長(zhǎng)等于第一加強(qiáng)板的寬度且小于底座板的寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述連接板至少為8個(gè)，所述第一安裝板、第二安裝板和底座板上至少對(duì)應(yīng)設(shè)置有8個(gè)插接部，所述第二安裝板和底座板上分別設(shè)置至少4個(gè)卡合部。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-8任意一項(xiàng)所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板上均設(shè)置有孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求2-8任意一項(xiàng)所述的新型舵機(jī)安裝支架，其特征在于：所述底座板設(shè)置有一體成型的掛耳，所述掛耳至少為4個(gè)，相對(duì)設(shè)置在底座板的兩側(cè)，所述掛耳上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔用于通過(guò)螺釘固定在船體上。