[發(fā)明專利]具有液壓止擋結(jié)構(gòu)的液壓阻尼器及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410203424.8
• 申請(qǐng)日: 2014-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103953676A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·斯魯斯艾卓克;M·克那普茲克;J·維哲森斯基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京西重工有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/19
• 分類號(hào): F16F9/19;F16F9/49;B21D53/88
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 張旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓阻尼器，特別是一種機(jī)動(dòng)車輛液壓懸掛阻尼器，所述阻尼器包括：填充了工作液的管；主活塞組件，該主活塞組件被可滑動(dòng)地設(shè)置在所述管的主體部中，接合至被引出所述阻尼器外的活塞桿并且將所述管分隔為回彈腔室和壓縮腔室；回彈閥組件和壓縮閥組件，用于在所述阻尼器的回彈沖程和壓縮沖程期間控制工作液在所述管內(nèi)的流動(dòng)，其中所述管的至少一端設(shè)有具有較小直徑的窄部，該窄部至少部分地設(shè)有至少一個(gè)軸向凹槽，并且所述阻尼器還設(shè)有至少一個(gè)直徑比所述管的主體部的直徑小的輔助活塞組件，該輔助活塞組件能夠隨所述主活塞組件位移，并且易于被引導(dǎo)到所述管的圓錐形部中，以產(chǎn)生輔助阻尼力。

能夠在管的窄部中可滑動(dòng)地位移的輔助活塞組件形成了所謂的液壓止擋件，該液壓止擋件能夠?qū)钊麠U行程的運(yùn)行范圍的預(yù)定端部產(chǎn)生輔助阻尼力。

背景技術(shù)

公開(kāi)號(hào)為US3447644和EP2302252A1的專利申請(qǐng)公開(kāi)了設(shè)有上述液壓止擋結(jié)構(gòu)的示例性阻尼器。

文獻(xiàn)US3447644公開(kāi)了一種阻尼器，該阻尼器包括：輔助控制單元，該輔助控制單元包括被定位于管的至少一個(gè)端部附近并構(gòu)成輔助汽缸的部件；以及位于活塞桿上的輔助活塞，當(dāng)主活塞組件接近管的所述端部時(shí)，輔助活塞進(jìn)入輔助汽缸，輔助活塞和輔助汽缸緊密地且可自由滑動(dòng)地配合，并且提供了泄漏路徑，在輔助活塞與輔助汽缸接合之后，泄漏路徑的橫截面面積隨著輔助活塞在輔助汽缸中進(jìn)一步的移動(dòng)逐漸減小。減震器還包括輔助通道單元以及用于控制輔助通道單元的止回閥單元，輔助通道單元與主活塞組件的回彈閥和壓縮閥互相分離，當(dāng)輔助活塞與輔助汽缸接合時(shí)，輔助通道單元用于輔助汽缸的流體的進(jìn)入和流出。

歐洲專利申請(qǐng)EP2302252A1公開(kāi)了一種具有液壓回彈止擋件的液壓阻尼器。減震器包括主管，該主管被延伸穿過(guò)延伸腔室的活塞桿分隔。減震器還設(shè)有固定在回彈腔室內(nèi)且被稱為HRS的液壓回彈止擋件，并且還包括用于限制主管的輔助管，活塞被以可自由滑動(dòng)的方式安裝在活塞桿上并具有根據(jù)輔助管而制造的直徑，并且活塞設(shè)有至少一個(gè)大致軸向取向的流體通道。該HRS活塞的軸向位移被限制在均被固定至活塞桿的回彈止擋件和HRS環(huán)之間。當(dāng)流體通道抵靠HRS環(huán)時(shí)，流體通道對(duì)于流體流動(dòng)呈打開(kāi)狀態(tài)，而當(dāng)流體通道抵靠回彈止擋件時(shí)，流體通道對(duì)于流體流動(dòng)呈關(guān)閉狀態(tài)。HRS還設(shè)有至少一個(gè)將HRS腔室連接到延伸腔室并為流體提供用于產(chǎn)生HRS阻尼的退出流動(dòng)的流出路徑的流體通道，該流體通道是可調(diào)的并且隨著HRS活塞插入HRS管而改變，HRS活塞和HRS管的相對(duì)位置決定了流出路徑的尺寸。

這些已知的方案能夠產(chǎn)生主要依賴于活塞桿位置的輔助阻尼力。在這些方案的大多數(shù)中，管的窄部的形式是固定在阻尼器的主管內(nèi)部的內(nèi)徑減小的輔助插入件。該輔助部件明顯增加了阻尼器的成本，也導(dǎo)致阻尼器的裝配過(guò)程變得復(fù)雜。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中已知的液壓止擋結(jié)構(gòu)的阻尼力的增加通常過(guò)于突然，在輔助活塞組件進(jìn)入管的窄部的階段中，這會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題(例如作用在HRS活塞密封環(huán)上的額外應(yīng)力)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠平順地增加阻尼力且節(jié)約成本、易于制造的具有液壓止擋結(jié)構(gòu)的液壓阻尼器。

因此，本發(fā)明的如開(kāi)頭提到的阻尼器的特征在于，所述窄部延伸穿過(guò)所述管的圓錐形部、進(jìn)入所述主體部中，所述圓錐形部被內(nèi)部成形為形成了多個(gè)軸向橋部，所述軸向橋部限定了沿著所述圓錐形部的長(zhǎng)度方向延伸的軸向凹槽，每個(gè)軸向橋部均包括圓筒形部和圓錐形部，其中所述軸向橋部的所述圓筒形部限定了半圓筒形部，以便為所述至少一個(gè)輔助活塞組件提供引導(dǎo)。

優(yōu)選地，所述軸向橋部還包括限定了半圓錐形部的圓錐形部。

液壓止擋件的這種成形，使得當(dāng)輔助活塞組件進(jìn)入阻尼器管的半圓錐形部中并進(jìn)一步滑動(dòng)到半圓筒形部時(shí)，能夠平順地并且可調(diào)節(jié)地增大阻尼力。

優(yōu)選地，所述輔助活塞組件設(shè)有回彈閥組件和壓縮閥組件，來(lái)控制穿過(guò)所述輔助活塞組件的工作液的流動(dòng)。

優(yōu)選地，所述軸向橋部還包括分別位于圓筒形部和圓錐形部?jī)蓚?cè)的環(huán)形部，所述環(huán)形部在與所述阻尼器的軸向垂直的平面中限定了所述橋部之間的所述凹槽的橫截面區(qū)域。

這樣的成形和閥組件還為液壓止擋結(jié)構(gòu)中的阻尼力的增大提供了輔助調(diào)整參數(shù)。

本發(fā)明的液壓止擋結(jié)構(gòu)可以容易地設(shè)置，來(lái)為壓縮沖程和回彈沖程生成輔助阻尼力，以便獲得力增益的寬范圍調(diào)節(jié)，其中所述液壓止擋結(jié)構(gòu)的性能可以取決于活塞的位置和速度。