[發明專利]一種送料帶減速機構

有效

• 申請號: 201410198991.9
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN105090396B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 宋明安;王小龍;孫潔;同彥恒;李志博;麻輝
• 申請（專利權）人: 寧夏巨能機器人系統有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種送料帶減速機構，包括第一傳動輪(1)和第二傳動輪(2)，其特征在于：所述第一傳動輪(1)內設置有驅動軸(3)，第一傳動輪(1)的表面設置有若干個滑動環(4)，每個滑動環(4)表面設置有一排齒形部(5)，每個滑動環(4)內側設置有電磁吸合器(6)，所有滑動環(4)在同一時刻擇一的通過電磁吸合器(6)與驅動軸(3)相連接；第二傳動輪(2)內設置有內套(11)，第二傳動輪(2)與內套(11)聯動設置；第一傳動輪(1)和第二傳動輪(2)通過傳動帶(8)相連，傳動帶(8)上設置有與齒形部(5)相配合的固定孔(9)，內套(11)連接有傳動軸(12)；

不同滑動環(4)的外徑均不相同；

所述齒形部(5)為梯形，定義朝向轉動方向的一側為正面，另一側為反面，齒形部(5)的正面與底面的夾角大于其反面與底面的夾角。

2.根據權利要求1所述的送料帶減速機構，其特征在于：所述齒形部(5)的正面設置有弧形凹槽(10)。

3.根據權利要求1所述的送料帶減速機構，其特征在于：所述內套(11)的位于第二傳動輪(2)內側的一端與第二傳動輪(2)之間設置有聯動盤(13)，聯動盤(13)連接有定位裝置(16)，聯動盤(13)的兩側設置有若干個固定凹槽(14)，同側的固定凹槽(14)之間相互貫通，內套(11)與第二傳動輪(2)上分別設置有銷柱(15)擇一地與固定凹槽(14)相插接。

4.根據權利要求3所述的送料帶減速機構，其特征在于：所述定位裝置(16)為氣缸。

5.根據權利要求1所述的送料帶減速機構，其特征在于：所述固定孔(9)內側設置有金屬套(17)。