[發明專利]機車之間數據傳輸系統及方法

在審

• 申請號: 201410198727.5
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN105099842A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 劉鵬;謝曲波;李華祥
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機車之間數據傳輸系統，其特征在于，所述機車之間數據傳輸系統包括：機車列車總線與以太網列車總線節點ETBN網關；其中，

所述機車列車總線采用絞線式車輛總線WTB與列車級以太網總線ETB的雙網結構，所述ETB作為所述WTB的輔助，用于傳輸所述WTB未能傳輸的狀態信息；

所述ETBN網關用于作為列車級交換設備，通過所述WTB和所述ETB提供車輛級與列車級的通信，以及列車級之間的通信。

2.根據權利要求1所述的機車之間數據傳輸系統，其特征在于，所述機車之間數據傳輸系統還包括：

中央控制單元CPU，用于接收所述ETB傳輸的信息，并通過所述MVB發給顯示屏進行顯示。

3.根據權利要求2所述的機車之間數據傳輸系統，其特征在于，所述CPU為3U電路板，16TE；所述ETBN網關為3U電路板，42TE寬度；通過電源板為所述CPU供電，所述ETBN網關單獨供電。

4.根據權利要求1所述的機車之間數據傳輸系統，其特征在于，所述ETBN網關在三層交換機技術基礎上，采用工業級設備標準的元器件和電氣連接器；所述ETBN網關還支持列車自動編組的功能；所述ETB線纜采用兩條以太網線纜進行冗余，所述兩條以太網線纜采用鏈路聚合控制協議LACP方式進行冗余傳輸。

5.根據權利要求1～4任一所述的機車之間數據傳輸系統，其特征在于，所述機車以太網傳輸數據報文格式和數據流采用制定統一的數據流。

6.一種機車之間數據傳輸方法，其特征在于，所述機車之間數據傳輸方法包括：

通過機車列車總線采用絞線式車輛總線WTB與列車級以太網總線ETB的雙網結構傳輸機車的狀態信息；其中，所述ETB作為所述WTB的輔助，用于傳輸所述WTB未能傳輸的狀態信息；

ETBN網關用于作為列車級交換設備，通過所述WTB和所述ETB提供車輛級與列車級的通信，以及列車級之間的通信。

7.根據權利要求6所述的機車之間數據傳輸方法，其特征在于，所述機車之間數據傳輸方法還包括：

通過中央控制單元CPU接收所述ETB傳輸的信息，并通過所述MVB發給顯示屏進行顯示。

8.根據權利要求7所述的機車之間數據傳輸方法，其特征在于，所述CPU為3U電路板，16TE；所述ETBN網關為3U電路板，42TE寬度；通過電源板為所述CPU供電，所述ETBN網關單獨供電。

9.根據權利要求6所述的機車之間數據傳輸方法，其特征在于，所述ETBN網關在三層交換機技術基礎上，采用工業級設備標準的元器件和電氣連接器；所述ETBN網關還支持列車自動編組的功能；所述ETB線纜采用兩條以太網線纜進行冗余，所述兩條以太網線纜采用鏈路聚合控制協議LACP方式進行冗余傳輸。

10.根據權利要求6～9任一所述的機車之間數據傳輸方法，其特征在于，所述機車以太網傳輸數據報文格式和數據流采用制定統一的數據流。