[發(fā)明專利]防碰撞交通指揮亭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410198408.4
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN104164980A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹金亮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種防碰撞交通指揮亭，包括載人平臺(tái)，其特征在于，還包括增壓缸、舉升缸和位于載人平臺(tái)下方的基座，所述基座的前后左右都設(shè)有保險(xiǎn)板，所述保險(xiǎn)板通過所述增壓缸可水平伸縮地連接于所述基座，所述載人平臺(tái)通過所述舉升缸可升降地連接于所述基座，所述增壓缸包括同基座連接在一起的增壓缸體和位于增壓缸體內(nèi)的增壓活塞，所述增壓活塞通過推桿同所述保險(xiǎn)板連接在一起，所述舉升桿包括舉升缸體和位于舉升缸體內(nèi)的舉升活塞，所述舉升活塞通過頂桿同所述載人平臺(tái)連接在一起，所述增壓缸體位于增壓活塞遠(yuǎn)離保險(xiǎn)板一側(cè)的空間同所述舉升缸體位于舉升活塞下方的空間連通在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述推桿設(shè)有剪切吸能銷，所述增壓缸體或基座上設(shè)有同所述剪切吸能銷配合的擋塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述剪切吸能銷的表面設(shè)有剪切導(dǎo)引槽，所述剪切導(dǎo)引槽和所述擋塊位于同一平面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述剪切吸能銷同所述推桿可拆卸地連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述增壓缸體和舉升缸體都同所述基座為一體結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述載人平臺(tái)和所述基座之間設(shè)有緩沖彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，還包括加油裝置，所述舉升桿和舉升缸體滑動(dòng)連接在一起，所述加油裝置包括儲(chǔ)油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲(chǔ)存箱，所述出油通道一端設(shè)有位于所述腔體中位于最外層的腔體的出油口下方的進(jìn)油斗、另一端設(shè)有將潤滑油輸送到所述舉升桿和舉升缸體的配合面上的加油嘴，所述儲(chǔ)油罐包括至少兩個(gè)依次套設(shè)并固接在一起的腔體，所述腔體的下側(cè)壁設(shè)有出油口，所述出油口密封連接有密封膜，所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲(chǔ)油罐的下方，所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線上，所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液耗費(fèi)設(shè)定時(shí)長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數(shù)量同所述腔體的數(shù)量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲(chǔ)油罐通過所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液上，每一個(gè)所述浮室都能夠獨(dú)立地將所述儲(chǔ)油罐浮起；腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液每腐蝕破一個(gè)浮室而導(dǎo)致儲(chǔ)油罐下降一次的過程中、所述破膜桿僅能戳破一個(gè)腔體上的密封膜。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述儲(chǔ)油罐和腐蝕液儲(chǔ)存箱二者，一者連接有沿豎直方向延伸的導(dǎo)向桿、另一者連接有套設(shè)在導(dǎo)向桿上的導(dǎo)向套，所述進(jìn)油斗和所述腐蝕液儲(chǔ)存箱固接在一起。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)有可浮在腐蝕液儲(chǔ)存箱內(nèi)的腐蝕液上的壓浪板，所述外殼沿上下方向可升降地穿過所述壓浪板。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防碰撞交通指揮亭，其特征在于，所述壓浪板的周面同所述腐蝕液儲(chǔ)存箱的側(cè)壁抵接在一起。