[發明專利]一種能源驅動轉換機構

有效

• 申請號: 201410196917.3
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN103994191B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 劉冬;連永久;李堃;楊子仲
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;H02K7/116
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

1.一種能源驅動轉換機構，其特征在于，包括直流驅動電動機構(1)、花鍵離合器(2)、弓形支架(3)和齒輪組件(4)；

所述直流驅動電動機構，包括直流電動機(5)、齒輪減速器(6)、滾珠絲杠(7)和輸出桿(8)；

所述花鍵離合器(2)，由軸向不可動的第一花鍵軸(9)和軸向可運動的第二花鍵軸(10)組成；

直流電動機(5)輸出軸輸出正向或反向轉動帶轉齒輪減速器(6)，通過六個齒輪(Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6)變速后減速器輸出軸輸出正反向轉動帶轉滾珠絲杠(7)，滾珠絲杠將轉動轉換為線性運動，推動輸出桿(8)實現輸出桿軸向運動；第一花鍵軸(9)上有7齒內花鍵套，第二花鍵軸(10)上有7齒外花鍵；由第二花鍵軸(10)軸向運動實現外花鍵向內花鍵套內的嵌入和脫開實現離合功能；齒輪組件(4)的小齒輪(15)與齒輪軸(13)采用花鍵配合；

弓形支架(3)依據直流驅動電動機構外型及花鍵離合器、齒輪組件的位置尺寸設計，用于將直流驅動電動機構、花鍵離合器、齒輪組件連接起來；

弓形支架(3)中部通過螺母連接直流驅動電動機構(1)的輸出桿(8)，弓形支架(3)左側臂通過螺母連接花鍵離合器(2)可運動的第二花鍵軸(10)，弓形支架(3)右側臂通過螺母連接齒輪組件(4)的齒輪軸。

2.根據權利要求1所述的能源驅動轉換機構，其特征在于，所述齒輪組件，由鎖緊螺母(11)、擋板(12)、齒輪軸(13)、襯套(14)、小齒輪(15)、鎖緊襯套(16)、第一軸承(17)、頂緊螺釘(18)、第一墊圈(19)、第二軸承(20)、拉緊螺栓(21)、第二墊圈(22)、螺母(23)組成；其中第一軸承(17)通過拉緊螺栓(21)、螺母(23)、第二墊圈(22)安裝在齒輪軸(13)上；第二軸承(20)通過拉緊螺栓(21)、鎖緊螺母(11)、擋板(12)安裝在齒輪軸(13)上；小齒輪(15)通過鎖緊襯套(16)、襯套(14)、頂緊螺釘(18)、第一墊圈(19)安裝在齒輪軸(13)。