[發明專利]自行車液壓操作設備有效
| 申請號: | 201410196789.2 | 申請日: | 2014-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN104512510B | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 松枝慶治;中倉正裕 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62L3/00 | 分類號: | B62L3/00;B62M25/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陳國慧,李婷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 液壓 操作 設備 | ||
1.一種自行車液壓操作設備,包括:
基體構件,構造為安裝到自行車車把并且具有:
缸孔,沿著第一方向延伸;和
通孔,包括在所述基體構件的外表面上的外開口并且從所述缸孔延伸;
活塞,構造為能夠移動地配置在所述缸孔內;和
塞構件,構造為堵塞所述通孔,并且具有配置在所述外開口內側的內側部分,所述內側部分具有比所述外開口的內徑大的最大外徑,
所述通孔包括布置為比所述外開口更靠近所述缸孔的內開口,并且
所述內開口具有比所述缸孔的內徑小的內徑,以便于在所述通孔與所述缸孔之間提供階差面,
所述內側部分包括第一部分和第二部分,
所述第一部分構造為設置在所述通孔中,并且
所述第二部分構造為設置在所述缸孔中并且具有最大外徑,
所述自行車液壓操作設備還包括布置在所述第二部分與所述階差面之間的密封環,
所述第二部分包括構造為接觸所述密封環的第一表面,并且
所述密封環配置在所述第一表面與所述階差面之間,
所述第一表面構造為朝向所述內開口逐漸變細。
2.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,其中
所述內側部分的最大外徑比所述內開口的內徑大。
3.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,其中
所述內開口的內徑等于所述外開口的內徑。
4.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,其中
所述第二部分還包括設置在所述第一部分與所述第一表面之間并且構造為接觸所述階差面的第二表面。
5.根據權利要求4所述的自行車液壓操作設備,其中
所述階差面和所述第二表面垂直于所述第一方向。
6.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,其中
所述通孔包括內螺紋,并且
所述第一部分包括構造為與所述內螺紋接合的外螺紋。
7.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,其中
所述基體構件包括構造為由騎車者抓握的抓握部。
8.根據權利要求7所述的自行車液壓操作設備,其中
所述缸孔至少局部地設置在所述抓握部中。
9.根據權利要求1所述的自行車液壓操作設備,該自行車液壓操作設備還包括:
桿,該桿相對于所述基體構件繞著第一軸線樞轉地設置,并且操作性地連接到所述活塞,以使所述活塞響應于該桿繞著所述第一軸線的樞轉運動而在所述缸孔內移動。
10.根據權利要求9所述的自行車液壓操作設備,該自行車液壓操作設備還包括:
拉索操作機構,構造為連接到操作拉索,其中
所述桿構造為能夠繞著不同于所述第一軸線的第二軸線旋轉,并且響應于該桿繞著所述第二軸線的旋轉運動而操作性地連接到所述拉索操作機構。
11.根據權利要求9所述的自行車液壓操作設備,該自行車液壓操作設備還包括:
電氣開關單元,該電氣開關單元設置在所述基體構件和所述桿中的至少一個上并且構造為電氣連接到自行車電氣部件。
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