[發明專利]高速貨物分揀車及貨物分揀系統

有效

• 申請號: 201410196422.0
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN103949408A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 程志友;許乃如;陳方軍;朱華慶;付學敏;李滿蘭;吳旭;劉葆林
• 申請（專利權）人: 安徽省一一通信息科技有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/02;B65G35/00;B65G47/34;B65G47/82
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技術領域

本發明涉及一種高速貨物分揀車及貨物分揀系統，尤其是一種能夠分揀不同種類和不同重量的貨物的高速貨物分揀車及貨物分揀系統。

背景技術

目前，在物流快遞行業中，自動分揀系統常常采用流水線式輸送系統，貨物在輸送的過程中被分揀。在分揀系統中，常常設置分揀車。分揀車在流水線上移動，在分揀車移動的過程中，對貨物進行識別后，有分揀車將貨物推下，貨物掉落在流水線上設置的不同的分揀口中，實現貨物的分揀。

申請號為200720112351.7的中國實用新型專利公開了一種交叉帶分揀輸送機的帶式分揀裝置，包括機架、連接桿、傳動鏈條、磨擦板、摩擦輪軸。錐齒輪、驅動軸等部件，工作時。該分揀裝置帶動貨物由傳動鏈條牽引著向前運行，當貨物運動至分揀位置時，交叉帶分揀輸送機發出控制指令，使得磨擦板接觸摩擦輪，摩擦輪在摩擦力的作用下旋轉，進而帶動摩擦輪軸、錐齒輪組、驅動軸和驅動輪轉動，進而帶動皮帶輸送機的皮帶運動，進而實現將貨物分流轉運到分支輸送線或下包線。這種貨物分揀裝置，是通過摩擦力帶動傳送系統而驅動皮帶運動，實現貨物分揀。如果貨物重量較大，會存在摩擦力不足無法驅動貨物移動而使得分揀系統無法順利對貨物進行分揀的問題。

發明內容

本發明是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種貨物分揀車，以能夠分揀重量和體積較大的貨物、提高貨物分揀效率。

本發明為解決技術問題采用以下技術方案。

高速貨物分揀車，其結構特點是，包括方形車體，所述方形車體包括置物臺和框架，所述置物臺位于所述框架的中部，在所述置物臺的臺面上方設置有用于將貨物從置物臺上推下的推板；在所述框架的內設置有兩個安裝板，每個安裝板上各設置有多個使得方形車體能夠移動的行走輪；在所述置物臺的下方設置有多個固定板，所述固定板上設置有立桿，在所述立桿上設置有可圍繞所述立桿轉動的限位輪；所述置物臺的下方還固定設置有沿著所述行走輪的軸向方向延伸或平行于所述行走輪的軸方向延伸的導軌，所述導軌上嵌設有滑塊，所述滑塊與所述推板相固定連接，所述滑塊的中心部位設置有一個轉動軸，所述轉動軸的上端通過軸承嵌入所述滑塊的中心部位，所述轉動軸的下端設置有一個橫板，所述橫板的下板面上設置有一個或多個用于帶動滑塊和所述推板一起運動使置物臺上貨物推出的導向輪。

本發明的貨物分揀車的結構特點也在于：

所述方形車體上至少帶有一種標有車體身份標識的標識物，以供車體外識讀裝置高速識別車體身份。

所述置物臺上設有凹槽，所述推板上設有凸起，所述凸起伸進凹槽并能沿凹槽運動，以使得推板能將扁平貨物推出。

本發明還公開了一種包含上述高速貨物分揀車的貨物分揀系統。

貨物分揀系統，其結構特點是，包括導軌系統、多臺置于所述導軌系統之上的貨物分揀車、用于驅動所述貨物分揀車沿著所述導軌系統移動的分揀車驅動裝置、用于使得所述貨物分揀車將貨物推下的推貨驅動機構和用于在貨物分揀車將貨物推下后使得貨物分揀車的推板恢復至推貨之前的位置的推板復位機構；

所述導軌系統包括多個支架和兩條相互平行的置于所述支架頂端的行車導軌；所述行車導軌上設置有限位導軌；

所述貨物分揀車為上述的高速貨物分揀車；

所述分揀車驅動裝置包括驅動電機和帶齒皮帶；由驅動電機帶動帶齒皮帶運動，帶齒皮帶與所述貨物分揀車相固定連接并帶動所述貨物分揀車在導軌系統上運動；

所述推貨驅動機構包括兩條結構相同且相互平行設置的換向槽，所述換向槽可在非推貨狀態和推貨狀態之間轉換；當換向槽處于非推貨狀態時，貨物分揀車通過換向槽時貨物分揀車的推板不會移動，置物臺上的貨物狀態不會發生變化；當換向槽處于推貨狀態時，貨物分揀車通過換向槽時貨物分揀車的推板會在換向槽的引導下發生移動，推板在移動的同時將貨物從置物臺上推下；

推板復位機構包括兩個結構相同且相互平行設置的復位導槽。

所述支架包括兩條支撐腿，所述兩條支撐腿之間通過兩條平行的橫梁相連接；所述兩條行車導軌分別置于兩個支撐腿的頂端。

所述支撐腿的底部設置有底板，所述底板上設置有多個沿著所述底板的厚度方向穿透所述底板的通孔。

所述貨物分揀車通過連桿固定于所述帶齒皮帶上。