[發(fā)明專利]高速貨物分揀車及貨物分揀系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410196422.0
• 申請(qǐng)日: 2014-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN103949408A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程志友;許乃如;陳方軍;朱華慶;付學(xué)敏;李滿蘭;吳旭;劉葆林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省一一通信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B07C5/34
• 分類號(hào): B07C5/34;B07C5/02;B65G35/00;B65G47/34;B65G47/82
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1.高速貨物分揀車及貨物分揀系統(tǒng)，其特征是，包括方形車體(1)，所述方形車體(1)包括置物臺(tái)(2)和框架(3)，所述置物臺(tái)(2)位于所述框架(3)的中部，在所述置物臺(tái)(2)的臺(tái)面上方設(shè)置有用于將貨物從置物臺(tái)(2)上推下的推板(4)；在所述框架(3)的內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)安裝板(5)，每個(gè)安裝板(5)上各設(shè)置有多個(gè)使得方形車體(1)能夠移動(dòng)的行走輪(6)；在所述置物臺(tái)(2)的下方設(shè)置有多個(gè)固定板(7)，所述固定板(7)上設(shè)置有立桿(8)，在所述立桿(8)上設(shè)置有可圍繞所述立桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位輪(9)；所述置物臺(tái)(2)的下方還固定設(shè)置有沿著所述行走輪(6)的軸向方向延伸或平行于所述行走輪(6)的軸方向延伸的導(dǎo)軌(10)，所述導(dǎo)軌(10)上嵌設(shè)有滑塊(11)，所述滑塊(11)與所述推板(4)相固定連接，所述滑塊(11)的中心部位設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)的上端通過軸承嵌入所述滑塊(11)的中心部位，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)的下端設(shè)置有一個(gè)橫板(13)，所述橫板(13)的下板面上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)用于帶動(dòng)滑塊(11)和所述推板(4)一起運(yùn)動(dòng)使置物臺(tái)(2)上貨物推出的導(dǎo)向輪(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速貨物分揀車，其特征是，所述方形車體(1)上至少帶有一種標(biāo)有車體身份標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)物，以供車體外識(shí)讀裝置高速識(shí)別車體身份。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速貨物分揀車，其特征是，所述置物臺(tái)(2)上設(shè)有凹槽，所述推板(4)上設(shè)有凸起，所述凸起伸進(jìn)凹槽并能沿凹槽運(yùn)動(dòng)，以使得推板(4)能將扁平貨物推出。

4.貨物分揀系統(tǒng)，其特征是，包括導(dǎo)軌系統(tǒng)(15)、多臺(tái)置于所述導(dǎo)軌系統(tǒng)(15)之上的貨物分揀車(16)、用于驅(qū)動(dòng)所述貨物分揀車(16)沿著所述導(dǎo)軌系統(tǒng)(15)移動(dòng)的分揀車驅(qū)動(dòng)裝置、用于使得所述貨物分揀車(16)將貨物推下的推貨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于在貨物分揀車(16)將貨物推下后使得貨物分揀車(16)的推板(4)恢復(fù)至推貨之前的位置的推板復(fù)位機(jī)構(gòu)；

所述導(dǎo)軌系統(tǒng)包括多個(gè)支架(17)和兩條相互平行的置于所述支架(17)頂端的行車導(dǎo)軌(18)；所述行車導(dǎo)軌(18)上設(shè)置有限位導(dǎo)軌(19)；

所述貨物分揀車(16)為所述權(quán)利要求1、2或3所述的高速貨物分揀車；

所述分揀車驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和帶齒皮帶(20)；由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)帶齒皮帶(20)運(yùn)動(dòng)，帶齒皮帶(20)與所述貨物分揀車(16)相固定連接并帶動(dòng)所述貨物分揀車(16)在導(dǎo)軌系統(tǒng)(15)上運(yùn)動(dòng)；

所述推貨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩條結(jié)構(gòu)相同且相互平行設(shè)置的換向槽，所述換向槽可在非推貨狀態(tài)和推貨狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)換向槽處于非推貨狀態(tài)時(shí)，貨物分揀車(16)通過換向槽時(shí)貨物分揀車(16)的推板(4)不會(huì)移動(dòng)，置物臺(tái)(2)上的貨物狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化；當(dāng)換向槽處于推貨狀態(tài)時(shí)，貨物分揀車(16)通過換向槽時(shí)貨物分揀車(16)的推板(4)會(huì)在換向槽的引導(dǎo)下發(fā)生移動(dòng)，推板(4)在移動(dòng)的同時(shí)將貨物從置物臺(tái)(2)上推下；

推板復(fù)位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且相互平行設(shè)置的復(fù)位導(dǎo)槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨物分揀系統(tǒng)，其特征是，所述支架(17)包括兩條支撐腿(21)，所述兩條支撐腿(21)之間通過兩條平行的橫梁(22)相連接；所述兩條行車導(dǎo)軌(18)分別置于兩個(gè)支撐腿(21)的頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨物分揀系統(tǒng)，其特征是，所述支撐腿(21)的底部設(shè)置有底板(23)，所述底板(23)上設(shè)置有多個(gè)沿著所述底板(23)的厚度方向穿透所述底板(23)的通孔(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨物分揀系統(tǒng)，其特征是，所述貨物分揀車(16)通過連桿(25)固定于所述帶齒皮帶(20)上。