[發明專利]一種二層循環停車設備

有效

• 申請號: 201410193879.6
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN104032989A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 孫德國;劉文貴;蔡賽新
• 申請（專利權）人: 江蘇啟良停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 杜興

1.一種二層循環停車設備，其特征在于，所述停車設備包括升降通道與停車通道，所述升降通道與停車通道呈L形或T形分布，所述升降通道的一側與停車通道相連通，另一側設置有車輛出入口，所述升降通道內設置有車輛升降裝置，所述升降裝置包括升降架和升降架驅動機構，所述升降架上固定設置有泊車支架，所述泊車支架上設置有第一縱向驅動裝置，所述停車通道內設置有與所述第一縱向驅動裝置位置相對應的第二縱向驅動裝置，所述第二縱向驅動裝置下端設置有第一微動升降機構，第一縱向驅動裝置與第二縱向驅動裝置之間設置有過渡滾輪，所述停車通道內設置有兩層停車層，所述停車層上設置有橫移驅動機構，所述橫移驅動機構與載車臺板驅動配合，所述停車層的兩側設置有循環停車列及循環升降驅動機構，所述循環停車列上的載車臺板通過循環升降機構構成車輛循環系統。

2.如權利要求1所述的二層循環停車設備，其特征在于，在所述升降通道內設有至少4根立柱，升降架設置在4根立柱之間，升降架驅動機構設置在立柱的一側，升降架驅動機構中的驅動電機輸出軸與滾筒連接，在滾筒上至少固定連接有4根鋼絲繩，4根鋼絲繩分別繞過設置在立柱上的導輪，4根鋼絲繩的另一端固定在升降架上，升降架的橫梁兩側分別設置有豎向滑動組件，所述豎向滑動組件包括分別設置在橫梁上側和下側的豎向滑輪及滑輪壓緊件，所述豎向滑輪與設置在立柱上的豎向滑軌相適配。

3.如權利要求2所述的二層循環停車設備，其特征在于，所述兩立柱之間設置有縱梁，所述滾筒上還設置有至少2根配重鋼絲繩，2根配重鋼絲繩分別繞過設置在同一縱梁上的配重導輪，另一端固定在配重架上，所述配重架通過導向滑輪沿所述立柱上下滑動。

4.如權利要求3所述的二層循環停車設備，其特征在于，所述升降架的兩側還包括鎖緊機構，所述鎖緊機構包括設置在升降架上的鎖緊驅動電機及通過導向架吊裝在升降架上的定位桿，所述定位桿的一端與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與擺桿鉸接，所述鎖緊驅動電機的輸出端與設置在擺桿中間的轉軸相連接，所述定位桿的另一端設置有鎖緊銷，所述鎖緊銷與設置在立柱上的鎖緊槽或孔相適配。

5.如權利要求4所述的二層循環停車設備，其特征在于，所述泊車支架固定在升降架上，所述泊車支架頂端兩側設置有支撐縱梁，第一縱向驅動裝置包括設置在支撐縱梁上的若干個滾輪，所述滾輪通過傳動軸及軸承設置在所述支撐縱梁上，傳動軸的兩端分別設置有傳動鏈輪，所述傳動鏈輪通過鏈條接力傳遞與驅動軸上的傳動鏈輪連接，所述驅動軸上還設置有驅動鏈輪，驅動鏈輪通過鏈條與第一縱向驅動電機的輸出端相連接，所述第一縱向驅動電機固定在所述泊車支架上。

6.如權利要求5所述的二層循環停車設備，其特征在于，與所述升降通道的一側相連通的停車通道底端設置有框架，所述框架的位置與過渡滾輪相對應，所述第二縱向驅動裝置設置在框架上，且結構與所述第一縱向驅動裝置相同；所述第一微動升降機構包括設置在框架內側的微動電機，所述微動電機的輸出端通過鏈條與設置在微動傳動軸的鏈輪連接，所述微動傳動軸兩端通過軸承固定在框架兩端的橫梁上，所述微動傳動軸兩端設置有第一齒輪，所述第一齒輪與第一齒條嚙合，所述第一齒條與橫梁滑動配合，所述第一齒條驅動所述框架上下微動。

7.如權利要求6所述的二層循環停車設備，其特征在于，所述泊車支架上設置有第二微動升降機構，所述第二微動升降機構包括固定在泊車支架上的微升降電機，所述微升降電機的輸出端與第二齒輪相連接，所述第二齒輪與第二齒條嚙合，所述第二齒條與導向件滑動配合，所述導向件固定在泊車支架上，所述第二齒條頂部設有與載車臺板底部橫梁相配合的托架。

8.?如權利要求7所述的二層循環停車設備，其特征在于，所述橫移驅動機構包括設置在停車層鋼架的橫移電機，所述橫移電機的輸出端通過鏈條與橫移驅動鏈輪相連接，所述橫移驅動鏈輪通過橫移傳動軸組件與分別設置在停車層鋼架兩端的橫移撥動輪相連接，所述橫移撥動輪與設置在載車臺板兩端的撥塊相適配，設置在所述載車臺板兩端的橫向滾輪與停車層鋼架兩端的橫移軌道相適配。