[發明專利]用于可交換車體箱的貨箱升降裝置及運輸車輛

有效

• 申請號: 201410191522.4
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN104290637B
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 張軍;朱偉東;劉波
• 申請（專利權）人: 中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;揚州潤揚物流裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/64
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所11336
• 代理人: 余玥君,李奕伯

技術領域

本發明涉及可交換車體箱運輸技術領域，尤其涉及一種用于可交換車體箱的貨箱升降裝置及運輸車輛。

背景技術

目前商場和超市等批發零售企業在進行貨物配送時主要使用廂式運輸車。這種廂式運輸車的貨箱與運輸車輛不可分離，廂式運輸車只能等到貨物裝卸完畢后才能離開，降低了廂式運輸車的使用率。

為了提高廂式運輸車的使用率，通常在廂式運輸車到達貨場后就地進行卸貨，卸貨完成后廂式運輸車離開貨場，再由工作人員將貨物從貨場搬運至庫房。但是，這樣的方式依然需要運輸車輛等候較長的時間，而且也增加了工作人員的工作量。

因此，需要一種用于可交換車體箱的貨箱升降裝置及運輸車輛，能夠實現甩箱運輸的作業，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了解決上述問題，本發明公開了一種用于可交換車體箱的貨箱升降裝置，包括：安裝橫梁，所述安裝橫梁的一端用于與運輸車輛的車架主梁連接；升降支座，所述升降支座包括固定座和活動座，其中，所述固定座連接在所述安裝橫梁的另一端，所述活動座沿豎直方向可滑動地設置在所述固定座內，所述活動座用于與貨箱的底角件連接以帶動所述貨箱上升或下降；轉鎖，所述轉鎖可轉動地設置在所述活動座的頂部，以實現所述活動座與所述底角件的鎖合和解鎖，其中，所述活動座包括：座體；上端板，述上端板連接在所述座體的頂端；定位塊，所述定位塊連接在所述上端板的上表面，所述定位塊用于伸入所述底角件的底孔中；以及轉鎖安裝通孔，所述轉鎖安裝通孔貫穿所述上端板和所述定位塊。

優選地，在所述活動座的頂部設置有頂角件，以通過角件鎖將所述活動座與所述底角件連接。

優選地，該用于可交換車體箱的貨箱升降裝置還包括鎖固銷軸，在所述固定座上設置有第一銷軸孔，所述第一銷軸孔沿水平方向貫穿所述固定座的側壁，在所述活動座上設置有第二銷軸孔，所述第二銷軸孔沿水平方向貫穿所述活動座的側壁，所述第一銷軸孔與所述第二銷軸孔的內徑大致相等，所述鎖固銷軸用于在所述第一銷軸孔與所述第二銷軸孔對齊時插入所述第一銷軸孔和所述第二銷軸孔，以鎖定所述活動座相對于所述固定座的位置。

優選地，所述第一銷軸孔的內壁上設置有第一凹槽，所述第二銷軸孔的內壁上設置有第二凹槽，所述第一凹槽與所述第二凹槽構造為當所述第一銷軸孔與所述第二銷軸孔對齊時而對齊，在所述鎖固銷軸上設置有凸釘，所述鎖固銷軸構造為能夠在所述第一銷軸孔和所述第二銷軸孔中轉動，并且所述凸釘構造為能夠穿過所述第一凹槽和所述第二凹槽，以防止所述鎖固銷軸從所述第一銷軸孔和所述第二銷軸孔中脫離。

優選地，在所述固定座的底板上設置有活塞桿通孔，在所述底板上連接有油缸，所述油缸的活塞桿穿過所述活塞桿通孔與所述活動座連接，以帶動所述活動座在所述固定座內沿豎直方向滑動。

本發明還提供一種運輸車輛，包括車架主梁和可拆卸的貨箱，在所述車架主梁的外側設置有上述的用于可交換車體箱的貨箱升降裝置，所述用于可交換車體箱的貨箱升降裝置的所述安裝橫梁連接在所述車架主梁的外側，所述用于可交換車體箱的貨箱升降裝置的所述升降支座的位置分別與所述貨箱的每個所述底角件的位置相對應。

根據本發明的用于可交換車體箱的貨箱升降裝置，在安裝到運輸車輛的車架主梁后，可以通過將活動座與貨箱的底角件連接而由活動座帶動貨箱進行升降，從而實現了貨箱在運輸車輛上的裝載與卸載，減少了等待對貨箱進行裝貨和卸貨的時間，提高了運輸車輛的使用率，進而也提高了物流運輸的效率。

附圖說明

本發明實施例的下列附圖在此作為本發明的一部分用于理解本發明。附圖中示出了本發明的實施方式及其描述，用來解釋本發明的原理。在附圖中，

圖1為本發明的貨箱升降裝置與運輸車輛的車架主梁的連接結構示意圖；

圖2為圖1中A向剖視圖；以及

圖3為根據本發明一種實施方式的貨箱升降裝置的活動座的分解結構示意圖。

具體實施方式