[發(fā)明專利]用于保護(hù)行人和騎車者的車輛氣囊系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410190955.8
• 申請(qǐng)日: 2014-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN104139760B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·L·G·費(fèi)斯特萊騰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ALT科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/36
• 分類號(hào): B60R21/36
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

1.氣囊系統(tǒng)(18)，所述氣囊系統(tǒng)用于保護(hù)行人或騎車者免于與車輛碰撞并且安裝在所述車輛的前擋風(fēng)玻璃(21)附近，所述氣囊系統(tǒng)包括處于收縮狀態(tài)的可充氣的氣囊(14)和包封所述氣囊的蓋子(16)，所述蓋子包括弱化區(qū)域(13)，該弱化區(qū)域位于所述蓋子(16)中并設(shè)計(jì)為當(dāng)所述氣囊充氣時(shí)破裂以便使所述氣囊展開在蓋子外，其特征在于，所述蓋子(16)是柔性的，并且設(shè)置有密封裝置(22)，該密封裝置包括柔性材料的帶(22)并在所述弱化區(qū)域(13)上延伸，所述帶(22)和所述蓋子(16)是片材(1)的一部分，所述片材卷繞為使得所述蓋子(16)與所述帶(22)相疊，所述蓋子在其縱向邊緣(3)處連接到所述片材的連接區(qū)域(4)，該連接區(qū)域(4)與所述帶(22)的縱向邊緣(2)相間隔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述蓋子(16)為限定縱向和周向方向的管狀形狀，所述密封裝置(22)沿所述縱向和所述周向方向在所述弱化區(qū)域(13)上延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述密封裝置包括覆蓋層。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述覆蓋層為噴敷的覆蓋層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述密封裝置(22)在所述弱化區(qū)域(13)的內(nèi)側(cè)上延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述蓋子(16)在其縱向邊緣(3)處通過粘合劑連接到所述片材的連接區(qū)域(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述蓋子的縱向端部(16)按照各自對(duì)應(yīng)的折疊線(23)折疊，相對(duì)于所述蓋子(16)的縱向，所述折疊線(23)沿橫向定位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述蓋子(16)包括至少一個(gè)開口(10)，并且所述氣囊(14)包括至少一個(gè)通過所述開口突出的延伸部分(15)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述延伸部分(15)實(shí)施為用于將所述氣囊安裝到所述車輛的凸出部的延伸部分和/或?qū)嵤榘ㄓ糜谒鰵饽页錃獾臍怏w進(jìn)口的延伸部分。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，至少一個(gè)開口(10)為狹縫。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述狹縫周圍的狹縫區(qū)域和所述氣囊(14)彼此粘合。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述狹縫周圍的狹縫區(qū)域和所述氣囊(14)以流體密封的方式彼此粘合。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述蓋子(16)包括用于安裝到所述車輛的至少一個(gè)懸掛突出部(7)。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述弱化區(qū)域由弱化線(13)限定。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，所述弱化線(13)為穿孔線。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊系統(tǒng)(18)，其中，片材(1)為箔材。