[發(fā)明專利]一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410184575.3
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN103994770A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華仁;陳效華;湯新寧;尚欣;方濤;郝家余;王川宿
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/28
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，旅游幾乎已經(jīng)成為人們生活的一部分。并且，隨著擁有汽車的人越來越多，相比隨旅行團(tuán)出游，人們更愿意選擇自駕游的方式出游。

而在旅行過程中，人們總是希望結(jié)伴而行，多交結(jié)一些志同道合的朋友。但目前由于受到工作任務(wù)和假期時間等限制，多數(shù)人的旅行都屬于說走即走的旅行，難以和朋友一起出行。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法及裝置。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法，所述方法包括：

獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間；

確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；

查找與所述第一汽車組團(tuán)的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預(yù)定時間范圍內(nèi)、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線；

根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間；

將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。

可選地，所述根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間，包括：

從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達(dá)的、且允許停車的位置為所述集合位置；

分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線；

根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時間；

根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時間，確定出所述集合時間，所述集合時間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時間中，最晚的預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時間。

可選地，所述獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間，包括：

接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導(dǎo)航請求，所述第一導(dǎo)航請求包括所述目的地，所述第一導(dǎo)航請求用于請求從所述第一汽車的車載終端的當(dāng)前位置至所述目的地的路線導(dǎo)航；

向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團(tuán)出游邀請；

接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團(tuán)出游請求，確定所述組團(tuán)出游請求的接收時間為所述第一汽車的出發(fā)時間，確定所述第一汽車的車載終端的當(dāng)前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團(tuán)出游請求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團(tuán)出游邀請后發(fā)送的。

可選地，所述方法還包括：

分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點(diǎn)門票、賓館房間、和/或餐館座位的團(tuán)購折扣。

可選地，所述方法還包括：

接收所述第一汽車發(fā)送的第二導(dǎo)航請求，所述第二導(dǎo)航請求用于請求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導(dǎo)航；所述第二導(dǎo)航請求包括對路線的必經(jīng)地點(diǎn)、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種；

按照所述第二導(dǎo)航請求確定出導(dǎo)航路線；

按照確定出的導(dǎo)航路線，為所述第一汽車進(jìn)行導(dǎo)航。

另一方面，提供了一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供裝置，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間；

第一確定模塊，用于確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；

組團(tuán)模塊，用于查找與所述第一汽車組團(tuán)的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預(yù)定時間范圍內(nèi)、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線；

第二確定模塊，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間；

發(fā)送模塊，用于將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。

可選地，所述第二確定模塊包括：