[發(fā)明專利]一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410184575.3
• 申請(qǐng)日: 2014-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN103994770A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華仁;陳效華;湯新寧;尚欣;方濤;郝家余;王川宿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34;G01C21/28
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

1.一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時(shí)間；

確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；

查找與所述第一汽車組團(tuán)的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時(shí)間之間的時(shí)間差在預(yù)定時(shí)間范圍內(nèi)、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線；

根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時(shí)間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時(shí)間；

將所述集合位置和所述集合時(shí)間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時(shí)間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時(shí)間，包括：

從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達(dá)的、且允許停車的位置為所述集合位置；

分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線；

根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時(shí)間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時(shí)間；

根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時(shí)間，確定出所述集合時(shí)間，所述集合時(shí)間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時(shí)間中，最晚的預(yù)計(jì)到達(dá)所述集合位置的時(shí)間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時(shí)間，包括：

接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導(dǎo)航請(qǐng)求，所述第一導(dǎo)航請(qǐng)求包括所述目的地，所述第一導(dǎo)航請(qǐng)求用于請(qǐng)求從所述第一汽車的車載終端的當(dāng)前位置至所述目的地的路線導(dǎo)航；

向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團(tuán)出游邀請(qǐng)；

接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團(tuán)出游請(qǐng)求，確定所述組團(tuán)出游請(qǐng)求的接收時(shí)間為所述第一汽車的出發(fā)時(shí)間，確定所述第一汽車的車載終端的當(dāng)前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團(tuán)出游請(qǐng)求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團(tuán)出游邀請(qǐng)后發(fā)送的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點(diǎn)門票、賓館房間、和/或餐館座位的團(tuán)購折扣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收所述第一汽車發(fā)送的第二導(dǎo)航請(qǐng)求，所述第二導(dǎo)航請(qǐng)求用于請(qǐng)求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導(dǎo)航；所述第二導(dǎo)航請(qǐng)求包括對(duì)路線的必經(jīng)地點(diǎn)、最少時(shí)間和是否走高速三種要求中至少一種；

按照所述第二導(dǎo)航請(qǐng)求確定出導(dǎo)航路線；

按照確定出的導(dǎo)航路線，為所述第一汽車進(jìn)行導(dǎo)航。

6.一種組團(tuán)駕車出游服務(wù)的提供裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時(shí)間；

第一確定模塊，用于確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；

組團(tuán)模塊，用于查找與所述第一汽車組團(tuán)的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時(shí)間之間的時(shí)間差在預(yù)定時(shí)間范圍內(nèi)、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線；

第二確定模塊，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時(shí)間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時(shí)間；

發(fā)送模塊，用于將所述集合位置和所述集合時(shí)間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。