[發明專利]電子駐車制動系統

有效

• 申請號: 201410181994.1
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN104129385B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發明（設計）人: 盧壽煥
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T7/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 呂俊剛,劉久亮

1.一種電子駐車制動EPB系統，該EPB系統包括具有馬達的EPB致動器，以操作該馬達從而產生對車輪的駐車制動力，所述EPB系統包括：

測試裝置，該測試裝置連接至所述EPB致動器，以測試所述EPB致動器的功能、性能或故障，所述測試裝置包括：

連接線纜，該連接線纜設置在所述測試裝置的主體的一側，以使得所述連接線纜電連接至所述EPB致動器；

診斷開關，該診斷開關設置在主體的前部，以允許用戶輸入用于所述EPB致動器的診斷命令；

診斷燈，該診斷燈設置在主體的前部，以指示所述EPB致動器是否發生故障；以及

電池，該電池安裝在所述主體中，以供應用于診斷的電力以測試所述EPB致動器，其中，

當所述診斷開關輸入時，所述測試裝置將電力從電池供應至所述EPB致動器，以診斷所述EPB致動器是否異常，并且基于診斷結果開啟或關閉所述診斷燈。

2.根據權利要求1所述的EPB系統，其中，當所述診斷開關輸入時，所述測試裝置經由所述連接線纜連接至與用于執行對所述EPB系統的整體控制的電子控制單元電分離的所述EPB致動器，所述測試裝置從所述電池向所述馬達提供不充分的電流以驅動所述EPB致動器的所述馬達，當所述EPB致動器正常時，通過從所述EPB致動器反饋的電流開啟所述診斷燈，并且當所述EPB致動器發生故障時關閉所述診斷燈。

3.根據權利要求1所述的EPB系統，其中，所述EPB致動器的故障包括從馬達的斷路和短路之間選擇的至少一種。

4.根據權利要求1所述的EPB系統，所述EPB系統還包括：

電力線纜，該電力線纜設置在所述主體的另一側，以使得所述電力線纜連接至車輛電池；以及

設置在所述主體的所述前部的用于駐車應用模式的駐車應用按鈕和用于駐車放開模式的駐車放開按鈕，其中，

當所述駐車應用按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器執行所述駐車應用模式，并且當所述駐車放開按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器執行所述駐車放開模式。

5.根據權利要求4所述的EPB系統，所述EPB系統還包括：

手動操縱按鈕，該手動操縱按鈕設置在主體的前部，其中，

當所述手動操縱按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器在所述手動操縱按鈕開啟的時間段內執行所述駐車應用模式，并且當所述手動操縱按鈕關閉時，所述測試裝置控制所述EPB致動器停止執行所述駐車應用模式。

6.一種EPB系統，該EPB系統包括具有馬達的EPB致動器，以操作該馬達以產生對車輪的駐車制動力，所述EPB系統包括：

測試裝置，該測試裝置連接至EPB致動器，以在緊急情況下操作EPB致動器，所述測試裝置包括：

連接線纜，該連接線纜設置在所述測試裝置的主體的一側，以使得所述連接線纜電連接至所述EPB致動器；

電力線纜，該電力線纜設置在所述主體的另一側，以使得所述電力線纜連接至車輛電池；以及

設置在所述主體的前部的用于駐車應用模式的駐車應用按鈕和用于駐車放開模式的駐車放開按鈕，其中，

當所述駐車應用按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器執行所述駐車應用模式，并且當所述駐車放開按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器執行所述駐車放開模式。

7.根據權利要求6所述的EPB系統，所述EPB系統還包括：

手動操縱按鈕，該手動操縱按鈕設置在所述主體的所述前部，其中，

當所述手動操縱按鈕開啟時，所述測試裝置控制所述EPB致動器在所述手動操縱按鈕開啟的時間段內執行所述駐車應用模式，并且當所述手動操縱按鈕關閉時，所述測試裝置控制所述EPB致動器停止執行所述駐車應用模式。