[發明專利]一種多型號電動汽車的電池電量計費的控制方法及系統有效
| 申請號: | 201410180714.5 | 申請日: | 2014-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN103927818A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 謝子聰;吳浩;韓君福;宋建鋒 | 申請(專利權)人: | 北京潔天電動汽車加電科技有限公司 |
| 主分類號: | G07F15/00 | 分類號: | G07F15/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 型號 電動汽車 電池電量 計費 控制 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及數據處理技術領域,尤其涉及一種多型號電動汽車的電池電量計費的控制方法及系統。
背景技術
電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算為發電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,使發電設備日夜都能充分利用,大大提高其經濟效益。有些研究表明,同樣的原油經過粗煉,送至電廠發電,經充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用效率比經過精煉變為汽油,再經汽油機驅動汽車高,因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量。電動汽車基于以上優點,使電動汽車成為汽車工業發展的一個亮點。
但是當前電動汽車在商業推廣中,進行電池電量計費存在以下問題:電動汽車在充電樁進行充電時,其電池所充電量的數據會一直通過網絡傳輸到電網計費中心,若出現網絡故障則會影響電動汽車進行充電;尤其是電池所充電量的數據通過充電樁下的無線通訊模塊傳輸到電網計費中心,當無線通訊模塊出現沒有信號或信號弱導致掉線的情況發生時,則充電數據會不準確,而且存在只有當無線通訊正常時,電網計費中心可以一直獲取電動汽車的電池在充電樁所充電量的數據,才會對電動汽車的電池繼續進行充電的問題,影響電動汽車進行充電,導致使用者體驗度降低,影響了電動汽車的商業推廣。
因此,如何提供一種電動汽車的電池電量計費控制的技術方案,就成為了當前需要解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種多型號電動汽車的電池電量計費的控制方法及系統,以解決當前電動汽車在充電樁進行充電時,其所充電量的數據會一直通過網絡傳輸到電網計費中心,當出現網絡故障(尤其是無線通訊模塊出現沒有信號或信號弱導致掉線)的情況發生時,則充電數據會不準確,而且當通訊不正常時,由于電網計費中心無法一直獲取電動汽車的電池在充電樁所充電量的數據,導致停止對電動汽車的電池進行充電的問題。
為了解決上述問題,本發明提供了一種多型號電動汽車的電池電量計費的控制方法,包括:
電動汽車接入服務端后,服務端獲取該電動汽車的標識信息以及該電動汽車的已累計消耗電量值的信息;
服務端檢測其與計費系統之間通訊連接是否正常,判斷若通訊連接為正常后,則將接入所述服務端的電動汽車的標識信息以及該電動汽車的已累計消耗電量值的信息發送給計費系統;
計費系統根據得到的所述電動汽車的標識信息,調取存儲的該電動汽車的前次累計消耗電量值的信息;
計費系統根據所述電動汽車的已累計消耗電量值的信息和該電動汽車的前次累計消耗電量值的信息,計算得到所述電動汽車的本次計費周期內消耗電量的數據,根據本次計費周期內消耗電量的數據進行計費,并將計費數據發送給服務端,服務端得到所述電動汽車的計費數據后,服務端中斷與計費系統之間的通訊連接。
進一步地,上述方法還可包括:所述服務端中斷與計費系統之間的通訊連接后,所述服務端向所述電動汽車的當前電池進行充電。
進一步地,上述方法還可包括:所述計費系統根據得到的所述電動汽車的標識信息,調取存儲的該電動汽車的前次累計消耗電量值的信息,包括:
所述計費系統向內部的存儲單元發送調取存儲的該電動汽車的前次累計消耗電量值的命令,存儲單元向計費系統返回所述電動汽車的前次累計消耗電量值的信息。
進一步地,上述方法還可包括:所述服務端與計費系統之間的通訊連接為無線通訊連接方式或者有線通訊連接方式,無線通訊連接為支持2G、3G和/或4G無線通訊網絡之中一種或多種的無線通訊方式。
進一步地,上述方法還可包括:進一步包括:服務端為換電平臺,換電平臺最終獲取到的是所述電動汽車在本次計費周期內消耗電量的計費數據。
本發明還提供了一種多型號電動汽車的電池電量計費的控制系統,包括:
服務端,用于接入電動汽車,獲取該電動汽車的標識信息以及該電動汽車的已累計消耗電量值的信息,檢測其與計費系統之間通訊連接是否正常,判斷若無線通訊連接為正常后,則將所述電動汽車的標識信息以及該電動汽車的已累計消耗電量值的信息發送給計費系統;接收到所述計費系統發送的所述電動汽車的計費數據后,中斷與計費系統之間的通訊連接;及
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