[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410179555.7
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN103953429A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 馬宗會
• 申請（專利權(quán)）人: 馬宗會
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，包括主散熱器、副散熱器、保護罩，管道，溫度控制閥、風扇支架組成，其技術方案是：主散熱器、副散熱器由金屬制成，主散熱器通過鉸鏈設置在車頂，主散熱器下方設置頂起機構(gòu)，使主散熱器與車頂平面形成夾角；同時主散熱器通過管道連接水箱，水箱通過管道連接內(nèi)燃機內(nèi)部冷卻系統(tǒng)及水泵模塊后，再通過管道與主散熱器相連，同時，主散熱器通過管道與副散熱器相連后連接至水箱；其中，主散熱器與水箱相連的管道上設置溫度傳感器及電磁閥；主散熱器與副散熱器間設置電磁閥，副散熱器與水箱間設置電磁閥；風扇通過固定架連接到內(nèi)燃機外側(cè)，且內(nèi)燃機與風扇間設置離合器；在駕駛室內(nèi)設置控制電路并通過數(shù)據(jù)線與溫度傳感器和電磁閥相連。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：主散熱器上方設置保護罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：主散熱器與車頂平面的夾角為0~88度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：主散熱器及副散熱器內(nèi)的管路呈S型排布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：控制電路14可在操作面板上連接相應的顯示機構(gòu)及手動操作機構(gòu)控制電磁閥1。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：頂起機構(gòu)7為液壓控制或電子控制，采用電子控制時，數(shù)據(jù)線連接控制電路。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)燃機分體散熱裝置，其特征是：保護罩11為多孔的結(jié)構(gòu)，方便氣體流動。