[發明專利]汽油預混柴油引燃發動機的控制方法、系統及車輛

在審

• 申請號: 201410177461.6
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN105020043A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 李偉軒;賴海鵬;陳利明;李旭聰;常進才;趙衛平;郭威;馬帥營;康志強;張寶東;王興華
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D19/06;F02D41/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種汽油預混柴油引燃發動機的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

檢測發動機是否處于啟動狀態；

如果所述發動機啟動完成，則進一步根據發動機水溫控制所述發動機進入不同的工作模式，其中，所述工作模式至少包括柴油擴散燃燒模式、部分均質燃燒模式和汽柴油均質燃燒模式，其中，所述根據發動機水溫控制所述發動機進入不同的工作模式，具體包括：檢測所述發動機水溫；如果所述發動機水溫低于第一預設溫度，則以柴油擴散燃燒模式控制所述發動機運行；如果所述發動機水溫低于第二預設溫度且高于所述第一預設溫度，則以部分均質燃燒模式控制所述發動機運行，其中，所述第二預設溫度高于所述第一預設溫度；如果所述發動機水溫高于所述第二預設溫度，則以汽柴油均質燃燒模式控制所述發動機運行。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

如果所述發動機處于所述啟動狀態，則以柴油擴散燃燒模式控制所述發動機進行啟動。

3.一種汽油預混柴油引燃發動機的控制系統，其特征在于，包括：

檢測模塊，用于檢測發動機是否處于啟動狀態；

控制模塊，用于在所述發動機啟動完成之后，根據發動機水溫控制所述發動機進入不同的工作模式，其中，所述工作模式至少包括柴油擴散燃燒模式、部分均質燃燒模式和汽柴油均質燃燒模式，其中，所述控制模塊還用于：檢測所述發動機水溫；如果所述發動機水溫低于第一預設溫度，則以柴油擴散燃燒模式控制所述發動機運行；如果所述發動機水溫低于第二預設溫度且高于所述第一預設溫度，則以部分均質燃燒模式控制所述發動機運行，其中，所述第二預設溫度高于所述第一預設溫度；如果所述發動機水溫高于所述第二預設溫度，則以汽柴油均質燃燒模式控制所述發動機運行。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述控制模塊還用于在所述發動機處于所述啟動狀態，以柴油擴散燃燒模式控制所述發動機進行啟動。

5.一種車輛，其特征在于，包括：

汽油預混柴油引燃發動機；和

如權利要求3-4任一項所述的汽油預混柴油引燃發動機的控制系統。