[發明專利]用于車輛的車輪拱板的除冰系統及車輛

有效

• 申請號: 201410177022.5
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103991356A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 李俊杰;馬婷;劉勛;韓晨永;趙鐵林;張立峰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種用于車輛的車輪拱板的除冰系統及車輛。

背景技術

目前在冬天的雨雪路面工況下，汽車行駛一段時間后，由于車輪帶起的泥水(雪水)會被甩到車輪拱板的后部，久而久之，就可能在車輪拱板的后部表面形成結冰現象，如果在車輪拱板的后部堆積的冰很多，會導致輪胎與車輪拱板的后部的間隙變小，甚至造成輪胎與車輪拱板的后部接觸到，從而，影響車輛的轉向性能、造成輪胎磨損等，影響車輛安全并降低輪胎壽命。

發明內容

本發明旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本發明的一個目的在于提出一種用于車輛的車輪拱板的除冰系統。該系統可提高輪胎的使用壽命并有效保證車輛安全。

本發明的另一個目的在于提出一種具有上述的用于車輛的車輪拱板的除冰系統的車輛。

為了實現上述目的，本發明的第一方面的實施例公開了一種用于車輛的車輪拱板的除冰系統，包括：距離檢測裝置，所述距離檢測裝置用于檢測車輛的車輪拱板與車輪之間的相對距離；加熱器，所述加熱器用于對所述車輪拱板進行加熱；以及控制器，所述控制器分別與所述距離檢測裝置和所述加熱器相連，所述控制器用于在判斷所述距離檢測裝置檢測到的所述車輪拱板與車輪之間的相對距離小于預設值時，控制所述加熱器對所述車輪拱板進行加熱以消除所述車輪拱板上的結冰。

根據本發明實施例的用于車輛的車輪拱板的除冰系統，可消除車輪拱板上的結冰，從而避免輪胎與車輪拱板接觸造成輪胎磨損和/或影響車輛轉向，有效保證車輛安全，并提高輪胎的使用壽命。

另外，根據本發明上述實施例的用于車輛的車輪拱板的除冰系統還可以具有如下附加的技術特征：

在一些示例中，還包括：溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置用于檢測所述車輛所處的環境的溫度，其中，當所述溫度檢測裝置檢測到的溫度低于冰點溫度時，所述控制器被觸發而由休眠狀態轉至工作狀態，所述控制器控制所述距離檢測裝置開始工作以對所述車輛的車輪拱板與車輪之間的相對距離進行檢測。

在一些示例中，還包括：除冰開關，所述除冰開關與所述控制器相連，所述控制器控制所述加熱器對所述車輪拱板進行加熱。

在一些示例中，所述距離檢測裝置包括與左前車輪拱板、右前車輪拱板、左后車輪拱板和右后車輪拱板一一對應的第一距離檢測裝置至第四距離檢測裝置，所述加熱器包括與所述左前車輪拱板、右前車輪拱板、左后車輪拱板和右后車輪拱板一一對應的第一加熱器至第四加熱器。

在一些示例中，所述控制器可獨立地控制所述第一加熱器至第四加熱器的啟動和關閉。

在一些示例中，所述距離檢測裝置為距離傳感器。

在一些示例中，所述加熱器為電阻絲。

在一些示例中，所述距離檢測裝置用于檢測所述車輪拱板的后端部與車輪之間的相對距離，所述加熱器用于對所述車輪拱板的后端部進行加熱。

本發明第二方面的實施例公開了一種車輛，包括：如上述實施例所述的用于車輛的車輪拱板的除冰系統。該車輛可自動地去除車輪拱板上的結冰，從而避免輪胎與車輪拱板接觸造成輪胎磨損和/或影響車輛轉向，有效保證車輛安全，并提高輪胎的使用壽命。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本發明一個實施例的用戶車輛的車輪拱板的除冰系統的結構圖；

圖2是根據本發明一個實施例的用戶車輛的車輪拱板的除冰系統的原理圖；以及

圖3是根據本發明一個實施例的用戶車輛的車輪拱板的除冰系統的車輪拱板與車輪之間的相對距離的示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。