[發(fā)明專利]一種電梯轎廂減振裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410176602.2
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN104033536A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏高瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州中遠(yuǎn)電梯有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16F7/00;B66B7/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種電梯轎廂減振裝置，包括曳引繩（1）、轎廂架（4）、轎頂輪（9）、導(dǎo)軌（11）和轎廂體（12），轎頂輪（9）通過曳引繩（1）與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連接，轎頂輪（9）和轎廂體（12）均固定在轎廂架（4）中，四條導(dǎo)軌（11）分別設(shè)置在轎廂架（4）的兩側(cè)；其特征在于：它還包括若干個(gè)與導(dǎo)軌（11）相配匹的導(dǎo)靴組件（3），導(dǎo)靴組件（3）分別設(shè)置在轎廂架（4）上下表面的四個(gè)角上，轎廂架（4）上表面的正下方設(shè)置有減振架（6），減振架（6）通過橡膠減振墊（5）與轎廂架（4）上表面相固定連接，轎頂輪（9）的頂輪軸（8）通過U型抱箍（7）與減振架（6）相連接，所述轎廂體（12）的下表面通過橡膠減振墊（5）與轎廂架（4）下表面相固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂減振裝置，其特征在于：所述導(dǎo)靴組件（3）包括有底板（3-1），底板（3-1）固定設(shè)置在轎廂架（4）的表面上，底板（3-1）固定設(shè)置有三個(gè)導(dǎo)靴輪（3-3），三個(gè)導(dǎo)靴輪（3-3）圍成與導(dǎo)軌（11）相配匹的空腔，導(dǎo)軌（11）嵌套在該空腔中，導(dǎo)靴輪（3-3）的兩側(cè)均設(shè)置有固定塊（3-2），固定塊（3-2）一端固定設(shè)置有在底板（3-1）上，導(dǎo)靴輪（3-3）的靴輪軸（3-4）通過軸承（3-6）與固定塊（3-2）另一端相連接，導(dǎo)靴輪（3-3）內(nèi)還嵌套設(shè)置有減震套（3-5），靴輪軸（3-4）緊密嵌套在減震套（3-5）的內(nèi)孔中。?