[發明專利]一種礦用井下混凝土攪拌運輸車

有效

• 申請號: 201410176445.5
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103950407A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 焦召明;張華坤;李可瑞
• 申請（專利權）人: 萊州亞通重型裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B28C5/42;B60K5/00
• 代理公司: 山東舜天律師事務所 37226
• 代理人: 李新海

1.一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，包括底盤、駕駛室、動力系統、攪拌罐；其特征在于：

所述的攪拌罐包括攪拌罐罐體、導軌、滑板、回轉軸承、端蓋、壓蓋；

所述的攪拌罐罐體與底盤的夾角為7°~10°，斜放在底盤上，所述的攪拌罐罐體末端在底盤的后端，所述的攪拌罐罐體的前端設有出料口，所述的出料口的位置高于攪拌罐罐體末端；

所述的攪拌罐罐體上設有所述的導軌，所述的導軌與所述的攪拌罐罐體保持同心，所述的回轉軸承連接到所述的攪拌罐罐體上，所述的滑板連接在所述的回轉軸承上，所述的端蓋用固定在所述的回轉軸承上，所述的壓蓋固定在攪拌罐罐體上；

所述的攪拌罐罐體上設有進料機構與卸料機構；所述的進料機構包括進料漏斗，所述的進料漏斗焊接在所述的端蓋上；所述的卸料機構位于進料機構的下方，

所述的卸料機構包括卸料油缸、卸料銷軸、油缸座耳、擋板、擋板座耳、擋板銷軸、出料圍板和滑料槽；

所述的卸料機構由卸料油缸控制，出料口處設有所述的擋板，所述的油缸座耳一端固定在進料漏斗上、另一端固定在所述的端蓋上，所述的油缸座耳之間裝有所述的卸料油缸，所述的擋板座耳固定在所述的端蓋上，所述的擋板與所述的擋板座耳用擋板銷軸連接，所述的出料圍板固定在所述的端蓋上，所述的滑料槽固定在所述的出料圍板上。

2.根據權利要求1所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的攪拌罐還設有攪拌傳動機構，所述的攪拌傳動機構包括液壓馬達、減速機、散熱器、風扇，所述的液壓馬達固定在減速機上，所述的液壓馬達的花鍵與減速機的花鍵互相配對，所述的減速機帶動所述的攪拌罐罐體轉動，所述的散熱器固定在所述的駕駛室的后方的底盤上，散熱器上設有風扇，所述的散熱器對所述的液壓馬達內的液壓油進行冷卻。

3.根據權利要求1所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的動力系統包括防爆柴油機、離合器、變速箱、取力器、傳動軸、工作泵，所述的防爆柴油機包括電噴柴油發動機和防爆電啟動馬達，所述的離合器與所述的電噴柴油發動機的飛輪殼相連接，所述的變速箱與離合器相連接，所述的取力器安裝在變速箱上，所述的工作泵與所述的取力器相連接，所述的傳動軸與所述的變速箱的輸出軸相連接。

4.根據權利要求1所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的底盤設有保險杠、左右支梁、導軌槽、回轉軸承支架、拖輪支架、防護板、馬達保護支架；所述的保險杠連接在所述的左右支梁上；所述的回轉軸承支架一端固定在拖輪支架上，另一端用連接在導軌槽上；防護板固定在底盤的兩側，用來防護柴油箱和冷凝器；馬達保護支架固定在底盤的未端，防護液壓馬達和減速機。

5.根據權利要求2所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的液壓馬達通過操控機構控制，所述的操控機構設置在設置在所述的駕駛室的右側、所述的進料機構的下方、所述的卸料機構的前側；所述的操控機構控制液壓馬達的正反轉及攪拌罐罐體的轉速。

6.根據權利要求1所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：

所述的底盤的前端的卸料機構的右側設有清洗系統，清洗系統包括清洗水箱、通過水管連接在水箱上的噴槍、開關；所述的清洗系統用于清洗攪拌罐罐體和攪拌混泥土時水分的補充。

7.根據權利要求1所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的底盤前端、攪拌罐罐體右側設有排氣系統，所述的排氣系統包括對尾氣進行處理凈化的冷凝器、設置在所述的冷凝器上方的補水箱，所述的補水箱為冷凝器工作時進行補水降溫。

8.根據權利要求1所述的所述的一種礦用井下混凝土攪拌運輸車，其特征在于：所述的底盤前端設有前輪胎總成，所述的前輪胎總成包括板簧、阻尼器、轉向拉桿、騎馬螺栓、車橋、實心橡膠輪胎；所述的車橋上方裝有所述的板簧，所述的板簧連接到底盤上，所述的板簧兩端用銷軸連接，所述的板簧下方與所述的車橋用所述的騎馬螺栓相連，所述的板簧與所述的底盤之間裝有所述的阻尼器，所述的阻尼器兩端用銷軸連接，所述的車橋上裝有所述的轉向拉桿實現整車轉向，所述的車橋兩端裝有所述的實心橡膠輪胎。