[發明專利]用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置

有效

• 申請號: 201410176323.6
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN103954252A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 曹子圣;余雙前;王慶華;王旭兵;張東林
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16;G01B21/28;G01B21/30;B23P21/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：包括由兩根橫梁（11）和兩根縱梁（12）組成的矩形框架，矩形框架上同一側的兩個直角處分別設有直立向上的前支腿（13），另一側的兩個直角處分別設有直立向上的后支腿（14），兩個前支腿（13）高度低于和兩個后支腿（14）的高度，每個前支腿（13）和每個后支腿（14）的頂部均設有直立向上的定位導向軸（2）；矩形框架的底部設有四個腳輪（9）；與前支腿（13）相鄰的兩根橫梁（11）相對應的內側分別設有呈水平懸臂狀的限位支座（17），每側限位支座（17）上設有直立的限位支板（3），所述限位支板（3）內側的限位支座（17）上設有水平狀的平面檢測板（7）；與限位支座（17）對應的每根橫梁（11）上分別設兩根直立的限位插桿（4）；每個后支腿（14）的上部外側連接著斜面檢測支桿的一端，斜面檢測支桿的另一端通過直立的短桿固定連接著橫梁（11）的中部外側，斜面檢測支桿與水平面之間的夾角為α。

2.根據權利要求1所述的用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：每個前支腿（13）和每個后支腿（14）的頂部均通過支撐平板（15）設有直立向上的定位導向軸（2）；以限位支座（17）為基準，前支腿（13）的高度H2為限位支座（17）和前支腿（13）頂部的支撐平板之間的距離，前支腿（13）頂部的支撐平板和后支腿（14）頂部的支撐平板之間的距離H1即為前支腿（13）和后支腿（14）之間的高度差。

3.根據權利要求1或2所述的用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：所述兩根縱梁（12）中間的底部分別設有呈水平狀的導向輪（8）。

4.根據權利要求1或2所述的用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：所述矩形框架上相鄰的橫梁（11）和縱梁（12）之間由連接板連接。

5.根據權利要求1或2所述的用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：每個前支腿（13）的兩側和每個后支腿（14）的兩側均設有加強筋板（16）。

6.根據權利要求1或2所述的用于懸浮分體式叉車護頂架的裝配檢測裝置，其特征在于：所述限位支座（17）呈等腰三角形狀，其底邊連接著橫梁（11）；限位支板（3）位于限位支座（17）的中部。