[發明專利]一種發動機氣門間隙調節器

有效

• 申請號: 201410174067.7
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN103939164A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張應兵;歐陽彩云;劉俊;惠昭晨;穆芳影;王英杰;朱浩杰;葉志偉;陳友祥;鄒凱;張亞洲;王友成
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/24
• 分類號: F01L1/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

1.一種發動機氣門間隙調節器，包括挺柱體、單向閥，所述挺柱體具有相交的第一進油孔和容納槽，所述單向閥位于所述容納槽內，其特征在于，還包括與搖臂連接的球頭桿、柱塞，所述柱塞、所述球頭桿均與所述容納槽滑動配合，所述柱塞位于所述單向閥與所述球頭桿之間，所述球頭桿具有第一通孔，所述柱塞具有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔相連通形成低壓腔，所述球頭桿或所述柱塞上設有與所述低壓腔相交的第二進油孔，所述第一進油孔與所述第二進油孔相連通。

2.根據權利要求1所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述柱塞的端部具有多個沿周向分布的凹槽，所述球頭桿的端部具有多個沿周向分布的凸臺，所述凹槽與所述凸臺對應接觸。

3.根據權利要求2所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述凹槽為自柱塞的中心向邊緣延伸的通槽。

4.根據權利要求1所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述單向閥包括單向閥彈簧，所述單向閥彈簧的兩端分別與所述單向閥的彈簧座、所述單向閥的鋼球接觸，所述單向閥的回位彈簧的兩端分別與所述彈簧座、所述容納槽接觸，所述單向閥彈簧、所述回位彈簧位于所述彈簧座的兩側。

5.根據權利要求1所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，包括卡簧，所述卡簧嵌入所述容納槽內，所述卡簧與所述球頭桿卡接。

6.根據權利要求5所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述卡簧包括圓環段、兩個直線段以及位于兩個直線段之間的開口，兩個直線段分別與所述圓環段的兩端連接，所述直線段位于所述圓環段所在圓的內部。所述直線段的末端與所述圓環段所在圓相切。

7.根據權利要求6所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述開口與圓環段的圓心所成的夾角為40度～60度。

8.根據權利要求7所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述球頭桿的外表面包括依次連接的移動區、卡接區、球頭區，所述移動區與所述容納槽滑動配合，所述卡簧在所述卡接區與所述球頭桿卡接，所述球頭區與搖臂連接，所述卡接區具有與所述移動區連接的圓角。

9.根據權利要求1所述的發動機氣門間隙調節器，其特征在于，所述容納槽具有環形槽，所述環形槽與所述球頭桿同軸設置，所述第一進油孔、所述第二進油孔通過所述環形槽連通。