[發明專利]一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置及方法

有效

• 申請號: 201410173961.2
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN103926071A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 陳剛;易詩俊;唐北平;胡碧俊
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明屬于汽車零部件耐久性測試技術領域，具體涉及一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置及方法。

背景技術

?目前全景天窗技術在汽車行業運用越來越廣泛，遮陽簾作為全景天窗總成必不可少的組成部分，是實現全景天窗功能的重要部件，作為用戶使用頻率較高的運動部件，要求其在承受規定的操作耐久次數后，功能正常，無異響、破裂、變形等問題出現。因此，遮陽簾應按照正常使用狀態對遮陽簾進行耐久測試，確保遮陽簾的設計和生產控制達到正常使用的要求，然而，目前尚未出現一種可以測試汽車遮陽簾耐久性的測試裝置，也無較為成熟的耐久性測試方法。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性的測試裝置，可以在模擬使用條件下進行遮陽簾的耐久性測試。本發明還提供了一種全景天窗遮陽簾耐久性的測試方法。

一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置，所述遮陽簾包括一移動邊，所述遮陽簾包括一移動邊，所述測試裝置包括機架、水平氣缸、豎直氣缸、滑輪和拉索；

所述機架中部水平設有用于裝配遮陽簾的天窗安裝框；

所述拉索繞過滑輪，一端與被測試的遮陽簾移動邊相連接，另一端與可使遮陽簾移動邊從全開位置至關閉位置之間來回運動的水平氣缸相連接；

豎直氣缸設置于遮陽簾關閉位置時的移動邊下方，并可向上推動移動邊對遮陽簾進行解鎖；

所述水平氣缸和豎直氣缸分別通過線路與控制水平氣缸和豎直氣缸動作的控制系統相連。

優選的，所述機架下部設有加強縱梁，所述豎直氣缸固定在所述加強縱梁上。

優選的，所述機架上部中間位置設有加強橫梁，加強橫梁下方設置有固定滑輪的第一立柱，以及固定水平氣缸的第二立柱。

優選的，所述遮陽簾移動邊上設置有操作手柄，所述拉索與操作手柄相連。

一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試方法，所述方法包括：

1、模擬實車裝配狀態將遮陽簾安裝在機架中部的天窗安裝框上，將拉索繞過滑輪，一端與遮陽簾移動邊相連接，另一端與水平氣缸相連接；

2、通過控制系統控制水平氣缸的伸縮，調整水平氣缸能帶動遮陽簾從全開位置運動至關閉位置并鎖止的行程，通過控制系統控制豎直氣缸的伸縮，調整豎直氣缸到能夠將遮陽簾解鎖的行程；

3、根據試驗要求，通過控制系統設置水平氣缸和豎直氣缸的動作順序、動作行程、動作時間、循環動作次數；?

4、將遮陽簾復位至全開位置，控制系統控制水平氣缸收縮，通過拉索帶動遮陽簾從全開位置運動到關閉位置并鎖止，水平氣缸伸出并復位，使拉索處于自由狀態；控制系統控制豎直氣缸伸出，推動遮陽簾移動邊解鎖，遮陽簾解鎖后通過自身卷收力回到全開位置，此時，拉索恢復到拉伸狀態，同時，豎直氣缸收縮復位；

5、重復步驟4的動作順序，完成設定的循環動作次數。

優選的，所述步驟3中的水平氣缸和豎直氣缸的動作時間包括氣缸收縮、伸出、停頓時間。

本發明可根據不同尺寸的遮陽簾進行調整，從而實現不同規格遮陽簾的耐久性測試，結構簡單、易于操作，通用性較高，且可根據需要在不同環境溫度下進行測試。

附圖說明

圖1為遮陽簾耐久性測試裝置結構的主視圖；?

圖2為遮陽簾耐久性測試裝置結構的俯視圖；

圖3為遮陽簾耐久性測試裝置軸側示意圖（圖中未示出控制系統）；

其中，1-機架、2-遮陽簾、3-水平氣缸、4-拉索、5-滑輪、6-豎直氣缸、7-控制系統、10-天窗安裝框、11-加強縱梁、12-加強橫梁、13-第一立柱、14-第二立柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步詳細描述。

如圖1、圖2、圖3所示，本發明提供的一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置，所述遮陽簾包括一移動邊，所述測試裝置包括機架1，所述機架中部水平設有用于固定天窗的天窗安裝框10；拉索4，所述拉索繞過滑輪5，一端與遮陽簾移動邊相連接，另一端與可使遮陽簾移動邊從全開位置至關閉位置之間來回運動的水平氣缸3相連接；放置于遮陽簾關閉位置時的移動邊下方，并可向上推動移動邊對遮陽簾進行解鎖的豎直氣缸6；通過線路分別與水平氣缸和豎直氣缸相連，用于控制水平氣缸和豎直氣缸動作的控制系統7。

本發明提供的汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置，結構簡單，操作方便，能夠模擬使用條件下進行遮陽簾的耐久性測試。

本發明所述拉索可以是鋼絲繩，在此不作限定。