[發(fā)明專利]一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410173961.2 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN103926071A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳剛;易詩俊;唐北平;胡碧俊 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 全景 天窗 遮陽 耐久性 測試 裝置 方法 | ||
1.一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試裝置,所述遮陽簾包括一移動邊,其特征在于:所述測試裝置包括機架(1)、水平氣缸(3)、豎直氣缸(6)、滑輪(5)和拉索(4);
所述機架中部水平設有用于裝配遮陽簾的天窗安裝框(10);
所述拉索(4)繞過滑輪(5),一端與被測試的遮陽簾移動邊相連接,另一端與可使遮陽簾移動邊從全開位置至關(guān)閉位置之間來回運動的水平氣缸(3)相連接;
豎直氣缸(6)設置于遮陽簾關(guān)閉位置時的移動邊下方,并可向上推動移動邊對遮陽簾進行解鎖;
所述水平氣缸和豎直氣缸分別通過線路與控制水平氣缸和豎直氣缸動作的控制系統(tǒng)(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置,其特征在于:所述機架(1)下部設有加強縱梁(11),所述豎直氣缸(6)固定在所述加強縱梁(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置,其特征在于:所述機架(1)上部中間位置設有加強橫梁(12),加強橫梁下方設置有固定滑輪(5)的第一立柱(13),以及固定水平氣缸(3)的第二立柱(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的測試裝置,其特征在于:所述遮陽簾移動邊上設置有操作手柄,所述拉索(4)與該操作手柄相連。
5.一種汽車全景天窗遮陽簾耐久性測試方法,所述方法包括:
1)模擬實車裝配狀態(tài)將遮陽簾(2)安裝在機架(1)中部的天窗安裝框(10)上,將拉索(4)繞過滑輪(5),一端與遮陽簾移動邊相連接,另一端與水平氣缸(3)相連接;
2)通過控制系統(tǒng)(7)控制水平氣缸(3)的伸縮,調(diào)整水平氣缸能帶動遮陽簾從全開位置運動至關(guān)閉位置并鎖止的的行程,通過控制系統(tǒng)控制豎直氣缸(6)的伸縮,調(diào)整豎直氣缸(6)到能夠?qū)⒄陉柡熃怄i的行程;
3)通過控制系統(tǒng)(7)設置水平氣缸(3)和豎直氣缸(6)的動作順序、動作行程、動作時間、循環(huán)動作次數(shù);?
4)將遮陽簾復位至全開位置,控制系統(tǒng)(7)控制水平氣缸(3)收縮,通過拉索(4)帶動遮陽簾從全開位置運動到關(guān)閉位置并鎖止,水平氣缸(3)伸出并復位,使拉索處于自由狀態(tài);控制系統(tǒng)(7)控制豎直氣缸(6)伸出,推動遮陽簾移動邊解鎖,遮陽簾解鎖后通過自身卷收力回到全開位置,此時,拉索恢復到拉伸狀態(tài),同時,豎直氣缸(6)收縮復位;?
5)重復步驟4的動作順序,完成設定的循環(huán)動作次數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測試方法,其特征在于,在步驟3中,水平氣缸和豎直氣缸的動作時間包括氣缸收縮、伸出、停頓時間。
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